Geleneksel araç kiralama fiyatlarının sürekli yükselmesi, pek çok kişiyi alternatif çözümler aramaya itiyor. Bu arayışların en çarpıcı örneklerinden biri, Houston'lı şarkıcı Raycheal Winters'ın TikTok'ta paylaştığı "U-Haul kamyonetle araç kiralama" yöntemi oldu. Winters, aracının bozulması üzerine günlerce sürecek bir araç kiralamanın kendisine 500 doları aşan bir maliyet çıkaracağını görünce, beklenmedik bir yola başvurdu: U-Haul'dan günlük sadece 19.99 dolara bir kargo kamyoneti kiralamak.

Bu durum, kısa sürede sosyal medyada viral oldu ve birçok kullanıcı arasında "ucuz araç kiralama" arayışında olanlara bir kapı araladı. Ancak bu sıra dışı çözüm gerçekten de göründüğü kadar avantajlı mı, yoksa gözden kaçan önemli detaylar mı var?

U-Haul Kamyonetler: Görünen Yüzü ve Gizli Maliyetler

Raycheal Winters'ın bahsettiği günlük 19.99 dolarlık fiyat, U-Haul'un dokuz metrelik kargo kamyonetleri için resmi internet sitesinde belirttiği 19.95 dolarlık ücretle örtüşüyor. İlk bakışta oldukça cazip görünen bu fiyatlandırma, özellikle kısa süreli ve az mesafe kat edecek kullanıcılar için cazip bir alternatif gibi duruyor. Ancak, U-Haul kiralama sözleşmelerinde genellikle gözden kaçan önemli bir madde bulunuyor: Kilometre ücretleri.

U-Haul'un kendi web sitesine göre, kilometre başına alınan ücretler konuma göre değişiklik göstermekte olup, Nelson Westerberg gibi hareketli şirketler bu ücretlerin mil başına 0.40 dolardan 1 dolara kadar çıkabildiğini belirtiyor. Tek yönlü kiralamalarda ise belirli bir kilometre limiti aşıldığında mil başına 1 dolar ek ücret yansıtılabiliyor.

Geleneksel Araç Kiralamada "Sınırsız Kilometre" Mitine Eleştirel Bakış

Enterprise, Hertz ve Budget gibi büyük araç kiralama şirketleri genellikle "sınırsız kilometre" seçeneği sunsalar da, bu kavramın da kendine göre sınırlamaları ve potansiyel tuzakları bulunuyor. Örneğin, kiralanan aracın ülkeyi terk edemeyeceği gibi coğrafi kısıtlamalar sıkça rastlanan durumlar arasında. Bununla birlikte, bazı durumlarda "aşırı kilometre" ücretlendirmeleri de gündeme gelebiliyor.

Sosyal medyada paylaşılan bazı anekdotlar, "sınırsız kilometre" ibaresine rağmen müşterilerin sürpriz ücretlerle karşılaştığını gösteriyor. Bir Reddit kullanıcısı, sözleşmesinde böyle bir ibare olmamasına rağmen Enterprise'ın kilometre başına 0.40 dolar ek ücret kestiğini iddia etmişti. Daha çarpıcı bir örnek ise, bir Hertz müşterisinin bir ayda 25.000 mil (yaklaşık 40.000 km) yol yapması sonucu 10.000 dolarlık bir fatura ile karşılaşmasıydı. Müşteri, sözleşmesinde kilometre sınırı olmadığını belirtse de, bu tür durumlar "sınırsız" kavramının her zaman mutlak olmadığını ortaya koyuyor.

Dijital Yolculuk Platformlarında Güvenlik Endişeleri: Uber Sürücü Tacizi Vakası

Geleneksel araç kiralama ve satın alma süreçlerindeki şeffaflık sorunlarının yanı sıra, çağımızın popüler dijital yolculuk platformları da kendi içinde önemli güvenlik endişeleri barındırıyor. Bu platformların sunduğu kolaylıklar tartışılmazken, yolcu güvenliğini tehdit eden rahatsız edici olaylar da ne yazık ki sıkça gündeme geliyor. Vancouver'da yaşayan Kodi isimli bir yolcunun Uber yolculuğu sırasında yaşadıkları, bu endişelerin en çarpıcı örneklerinden biri oldu ve dijital yolculuk platformlarındaki güvenlik tartışmalarını bir kez daha alevlendirdi.

Uber Yolculuğunda Rahatsız Edici Diyaloglar ve Sürücünün Tacizleri

Kodi'nin anlattıklarına göre, havalimanına gitmek üzere bindiği Uber aracında sürücü, Uber'in kendilerine ödediği ücretlerden şikayet etmeye başladı. Şirketin kazancın yarısını aldığını dile getiren sürücü, Kodi'nin nazikçe sorduğu çalışma saatlerine verdiği yanıtın ardından sohbetin seyrini değiştirdi. Sürücü, dinlenme gününü "yakınlaşmak için" de kullanabileceği imasında bulundu ve Kodi'den kişisel telefon numarasını, "Yolculuklar için ya da başka bir şey için" hizmet ayarlamak üzere isteyip istemediğini sordu. Nezaketen numarasını alan Kodi'ye, sürücü "Çok güzelsin" dedi ve haftanın diğer günleri de buluşmak isterse işine ara verebileceğini söyledi.

Kodi, bu anlarda yaşadığı korkuyu ve çaresizliği TikTok'ta şöyle dile getirdi: "Bu senaryoda hemen durduracak kişi olacağımı düşünürdüm ama olamadım. Resmen titriyordum. Kendimi savunmalıydım ama çaresiz ve korkmuştum."

Fiziksel Tacize Varan İddialar ve Sonrası

Yolculuğun sonuna doğru sürücünün tacizi fiziksel boyutlara ulaştı. Kodi, sürücünün tahrik olduğunu söyleyerek "Seninle konuşunca uyanıyor" dediğini ve cinsel organını işaret ettiğini iddia etti. Havalimanına vardıklarında, bagajlarına yardım ederken sürücü pantolonunu işaret ederek "Bana ne yaptığını görüyor musun?" ifadelerini kullandı. Dehşete kapılan Kodi, hızla eşyalarını alıp olay yerinden uzaklaştı. Ancak bu olayın ardından on dakika sonra Uber'den, sürücünün kayıp bir eşya nedeniyle kendisiyle iletişime geçmeye çalıştığını bildiren bir bildirim alması, taciz girişiminin farklı bir boyut kazandığını düşündürdü.

Sosyal Medya Tepkileri ve Uber'in Yanıtı

Kodi'nin TikTok'ta paylaştığı video kısa sürede on binlerce kişi tarafından izlendi ve yoğun bir ilgiyle karşılandı. Şaşırtıcı bir şekilde, birçok kullanıcı aynı sürücüyle daha önce de benzer rahatsız edici deneyimler yaşadıklarını belirten yorumlar yaptı:

• "Durdurun, ben de ona denk geldim ve bana da tuhaf davranmıştı!"
• "Aman Tanrım, birkaç hafta önce o sürücü bendeydi ve numaramı istemeye kadar gitmedi ama ödemeden şikayet ediyordu."

Olayın viral hale gelmesinin ardından Uber'in resmi TikTok hesabı da devreye girerek "Destek Ekibi burada - Bu son derece endişe verici bir durum. Uber yolcu güvenliğini çok ciddiye alıyor ve bunu derhal incelemek istiyoruz. Lütfen Uber hesap bilgilerinizi ve yolculuk detaylarınızı bize özel mesaj olarak gönderin, böylece daha fazla araştırma yapabiliriz," açıklamasında bulundu.

Uber'in Güvenlik Paradoksu: İddialar ve Şirketin Savunması

Bu tür olaylar, Uber gibi büyük dijital platformların güvenlik politikalarını ve uygulamalarını tekrar gündeme getiriyor. Şirket, web sitesinde güvenliğin sadece bir özellik değil, temel bir unsur olduğunu ve cinsel taciz ve saldırı gibi olayları azaltmak için milyarlarca dolar yatırım yaptığını belirtse de, ortaya çıkan veriler çelişkili bir tablo sunuyor.

Yolcular İçin Güvenlik İpuçları ve Şirketlerin Sorumluluğu

Kodi'nin yaşadıkları ve benzer vakaların dile getirilmesi, dijital çağda hizmet alan herkes için güvenlik meselesinin ne kadar kritik olduğunu bir kez daha gösteriyor. Uzmanlar, rahatsız edici bir durumla karşılaşıldığında sessiz kalmak yerine mümkünse hemen tepki verilmesini, güvenli bir şekilde araçtan inilmesini ve durumu derhal platforma bildirilmesini tavsiye ediyor. Ayrıca, yolculuk bilgilerini güvendiğiniz kişilerle paylaşmak ve beklenmedik durumlar için hazırlıklı olmak da önemli.

Uber gibi şirketlerin, güvenlik iddialarını şeffaf bir şekilde ele alması ve hem teknolojik önlemlerle hem de sürücü eğitimleriyle bu tür olayların önüne geçmek için sürekli çaba göstermesi büyük önem taşıyor. Ödeme şikayetleriyle başlayan bir sohbetin, cinsel tacize kadar varan bir sürece dönüşmesi, platformların sadece teknik değil, insani denetim mekanizmalarını da gözden geçirmesi gerektiğini açıkça ortaya koyuyor. Uber ve benzeri dijital yolculuk platformlarındaki yolcu güvenliği ve sürücü tacizi konularında daha detaylı bilgi için Uber Sürücü Tacizi, Yolcu Güvenliği ve TikTok başlıklı içeriğimizi inceleyebilirsiniz.

Otomobil Sektöründe Dolandırıcılık ve Tüketici Hakları

Araç kiralamada karşılaşılan bu tür şeffaflık sorunları ve potansiyel tuzaklar, otomobil satış süreçlerinde de benzer, hatta daha büyük boyutlarda yaşanabiliyor. Tüketicilerin hayallerini kabusa çeviren "yemleme ve değiştirme" (bait-and-switch) gibi taktikler, sektördeki güven sorununu derinleştiriyor. Bunun en çarpıcı örneklerinden biri, 39 haftalık hamile Emily'nin yaşadığı dolandırıcılık hikayesi oldu. İnternette beğendiği bir aracı almak için iki saatlik yol giden Emily, bayide aracın satıldığını, ancak "aynısının" 25.000 dolar daha pahalısının olduğunu öğrenerek büyük bir hayal kırıklığı yaşadı. Bayinin, ailenin yola çıktığını bilmesine rağmen araç satıldığını önceden haber vermemesi, bu tür taktiklerin ne denli etik dışı olduğunu gözler önüne serdi.

Neyse ki, bu tür yanıltıcı satış taktikleri Federal Ticaret Komisyonu'nun (FTC) 2024 Temmuz'unda yürürlüğe girecek olan CARS Kuralı ile daha sıkı denetim altına alınacak. Bu kural, fiyat, finansman veya araç müsaitliği hakkında yanıltıcı beyanları yasaklayarak, bayilerin teklif fiyatı, toplam ödemeler ve isteğe bağlı eklentiler hakkında şeffaf bilgi vermesini zorunlu kılıyor. Bu olay ve otomobil alışverişinde karşılaşabileceğiniz diğer tuzaklar hakkında daha detaylı bilgi için otomobil alışverişi kabusu ve tüketici hakları başlıklı içeriğimizi inceleyebilirsiniz.

Oto Servislerinde Güven Sorunları ve İzinsiz Kullanımlar

Otomobilinizi güvenerek bir tamir servisine bıraktığınızda, aklınıza gelebilecek en son şey, aracınızla izinsiz bir 'keyif sürüşüne' çıkılması olabilir. Ancak son zamanlarda artan vakalar ve sosyal medyada hızla yayılan şikayetler, bu endişenin ne yazık ki gerçekçi olabileceğini gösteriyor. TikTok kullanıcısı Salya Cubias'ın yaşadıkları, birçok araç sahibinin ortak korkusunu bir kez daha su yüzüne çıkardı.

Cubias, tamir sonrası aracını teslim aldığında şaşırtıcı detaylarla karşılaştı. Arabasının Bluetooth sistemine tanımadığı bir iPhone'un bağlı olduğunu fark eden Cubias, aynı zamanda teslim ettiği zamana göre yakıt deposunun da önemli ölçüde azaldığını belirtti. Bu durum, aracının kendisinden habersiz kullanıldığına dair güçlü bir şüphe uyandırdı. Bu tür etik dışı uygulamalar, izinsiz "keyif sürüşleri" ve tüketici hakları hakkında daha fazla bilgi için oto tamir servisi, araba keyif sürüşü skandalı ve tüketici hakları başlıklı içeriğimizi inceleyebilirsiniz.

Oto Servislerinde Güven Sorunları: Tamircinin Müşteri Aracını Kilise İçin Kullanması

Otomobil sektöründeki dolandırıcılık vakalarına ek olarak, oto servislerinde yaşanan etik dışı uygulamalar da tüketici güvenini sarsıyor. TikTok'ta viral olan bir olay, bir otomobil sahibinin tamircisine bıraktığı aracıyla, tamircinin ailesini kiliseye götürdüğünü fark etmesiyle gündeme geldi. @gelsadas02 kullanıcı adlı araç sahibi, Dodge marka aracını servise bıraktıktan sonra, tamircisinin kendi aracıyla ailesini alıp kiliseye gittiğini görünce şaşkınlığını TikTok hesabından paylaştı ve “Az önce tamircimi ve bütün ailesini arabamla kiliseye giderken gördüm” ifadelerini kullandı. Bu olay, oto servislerinde güven sorununu ve araç sahiplerinin haklarını bir kez daha gündeme taşıdı.

Olayın ne zaman gerçekleştiği veya araç sahibinin tamirciyle yüzleşip yüzleşmediği gibi detaylar açıklanmazken, video hızla yayılarak binlerce kişinin tepkisini çekti ve benzer durumlarla karşılaşan kullanıcıların yorumlarıyla hararetlendi.

Geçmişte Yaşanan Benzer Vakalar: Tek Başına Bir Olay Değil

@gelsadas02'nin ve Salya Cubias'ın deneyimleri münferit olaylar değil. Geçmişte de benzer 'keyif sürüşü' iddiaları gündeme gelmişti. Bu tür durumlar, tamir servisleri ve araç sahipleri arasındaki güven ilişkisini derinden sarsıyor.

2019 yılında Jalopnik dergisi, bir araç sahibinin 2016 model Range Rover'ını servise verdikten sonra kilometre sayacına 425 mil eklendiğini ortaya çıkarmıştı. Yol testi adı altında yapılan bu 'sürüşlerin' gece yarısı barlar, restoranlar ve hatta bir konsere yapıldığı, araçtaki kayıt defterinden anlaşılmıştı. Avukat Steve Lehto, bu gibi durumlarda tüketicilerin yasal olarak paralarını geri almakta çok kısıtlı haklara sahip olduğunu belirtmiş ve dürüst online yorumlar yapmayı önermişti.

Yakın zamanda The Auto Wire tarafından bildirilen bir başka olayda ise Louisiana'da bir BMW sahibi, tampon boyası için aracını servise bırakmıştı. Oldukça basit bir işlem olan tampon boyamasının, test sürüşü gerektirmemesi beklenirken, servis sahibinin 19 yaşındaki torunu iddiaya göre araçla 'keyif sürüşüne' çıktı. Araç sahibi tam geri ödeme talep edince, servis sahibi olayın 'kendi kontrolü dışında' geliştiğini savunarak anlaşmazlığa yol açtı.

Tamirci Müşterinin Aracını İzinsiz Kullanabilir mi? Tüketici Hakları ve Yasal Boyut

Genel olarak yanıt hayırdır. Bir oto tamircisinin, müşteriye ait aracı sahibinin açık izni olmaksızın kişisel amaçlar için kullanması kabul edilemez bir davranıştır ve ciddi hukuki sonuçları olabilir. Servis anlaşmasının ihlali sayılabilecek bu durum, bazı durumlarda yetkisiz kullanım veya hırsızlık olarak bile değerlendirilebilir. Oto servislerinin, araçları yalnızca teşhis, onarım doğrulaması veya park alanı içinde hareket ettirme gibi işlevsel ve izin verilen amaçlar için kullanma hakkı bulunur. Bu tür kullanımlar dahi genellikle müşteriye bildirilmelidir. Uzun süreli veya kişisel kullanımlar kesinlikle yasal değildir ve etik dışıdır.

"Müşterinin aracı, tamir atölyesi için bir emanettir. Bu emanetin, belirlenen hizmet kapsamının dışında kullanılması, hem güveni zedeler hem de ciddi yasal sorumluluklar doğurur."

TikTok Kullanıcılarından Sert Tepkiler ve Benzer Hikayeler

@gelsadas02'nin videosu, pek çok izleyiciyi şaşkına çevirdi. Yorumlarda sıkça karşılaşılan tepkiler arasında tamirciyle anında yüzleşme, yedek anahtarla aracı geri alma ve hatta kilisenin içine kadar girip durumu cemaate duyurma önerileri vardı.

• "Yedek anahtarı olurdu ve kendisiyle ailesi eve yürüyerek dönerdi."
• "Hemen yedek anahtarımı alır, arkadaşıma arabayı aldırırdım. Sonra hiçbir şey olmamış gibi kiliseye geri dönerdim. Pazartesi günü ise tamirciye araç hakkında güncelleme almak için giderdim."
• "Ben o kiliseye girer, anahtarlarımı ister ve arabamla oradan ayrılırdım! Cemaate de müşterisinin malını kötüye kullandığını söylerdim. Sonra dava açardım çünkü muhtemelen tek kurban ben değilimdir!"

Bazı kullanıcılar ise kendi başlarına gelen benzer olayları paylaştı. Bir kullanıcı, fren değişimi için bıraktığı aracını 150 mil (yaklaşık 240 km) daha fazla kilometreyle geri aldığını belirtirken, bir diğeri "Birçok küçük tamirci bunu yapıyor, dikkatli olun" uyarısında bulundu.

Sektör İçin Dersler: Oto Servislerinde Şeffaflık ve Güvenin Önemi

Bu tür olaylar, oto tamir sektöründe müşteri güveninin ne kadar kırılgan olduğunu bir kez daha gösteriyor. Tamirciler ve servisler için bu, sadece yasal bir ihlal değil, aynı zamanda itibarı zedeleyen ve sektör genelinde güven kaybına yol açan bir etik problemidir. Müşteriler, araçlarını teslim ettikleri kişilere güvenmek isterler ve bu güvenin suistimal edilmesi kabul edilemez.

Elbette, sektörde dürüst ve işini layıkıyla yapan binlerce tamirci bulunuyor. Ancak, münferit gibi görünen bu tür vakalar, tüm sektöre olumsuz bir gölge düşürebilir. Servislerin, çalışanlarını bu konularda sıkı bir şekilde bilgilendirmesi, şeffaf politikalar uygulaması ve denetim mekanizmalarını güçlendirmesi büyük önem taşımaktadır. Müşterilerin de bilinçli olması, haklarını bilmesi ve bu hakları aramaktan çekinmemesi, bu tür suistimallerin önüne geçmede kritik rol oynayacaktır.

İkinci El Araç Piyasasının Karanlık Yüzü: Kilometre Dolandırıcılığı ve Dijital Manipülasyon

Otomobil sektöründe yaşanan dolandırıcılık ve etik dışı uygulamalar, sadece yeni araç satışları veya tamir servisleriyle sınırlı kalmıyor; ikinci el araç piyasası da birçok potansiyel tuzak barındırıyor. Bir aracın dış görünüşüne aldanmamak ve yüzeyin altında gizlenen tehlikelere karşı uyanık olmak da kritik önem taşıyor. Oto sanayicileri arasında yaygın olan "Parlaklık hiçbir şey ifade etmez" sözü, özellikle açık artırmayla satışa sunulan veya aceleyle kozmetik düzeltmelerle hazırlanmış ikinci el araçlar için geçerlidir. Örneğin, kısa sürede viral olan bir CarHax AI videosu, açık artırmaya çıkarılacak bir aracın süspansiyon burçları yerine paçavralar, yağ karteri sızıntısı için banyo silikonu gibi akıl almaz "kendin yap" onarımlarıyla nasıl satışa hazırlandığını gözler önüne serdi. Bu tür "göz boyayan onarımlar", aracın yeni sahibinin ilk sürüşünden kısa bir süre sonra ciddi arızalara yol açabilecek gizli kusurları ustaca gizleyebilir.

Bu gizli onarımların yanı sıra, ikinci el araç piyasasının belki de en sinsi tehlikelerinden biri, araçların kilometre (mil) bilgilerinin manipülasyonudur. Son zamanlarda TikTok platformunda viral olan bir video, bu manipülasyonun ne kadar kolay ve hızlı bir şekilde yapılabileceğini gözler önüne sererek ikinci el araç alıcılarının endişelerini artırdı. Rami (@rami_sf415) isimli bir kullanıcı, basit bir kablo bağlantısı ve tablet benzeri bir cihaz kullanarak aracının dijital kilometre sayacını saniyeler içinde nasıl değiştirdiğini gösterdi. Videoda, aracın 190.000 milin üzerindeki kilometresinin, birkaç saniye içinde 100.000 milin altına düşürüldüğü net bir şekilde görülüyor. Bu çarpıcı düşüş, yaklaşık 100.000 milin sadece göz açıp kapayıncaya kadar silindiği anlamına geliyor.

"Sadece dikkatli olsanız iyi olur," diyordu videoda. "Çünkü siz aracı satın almadan önce araçtaki son kişi ben olabilirim." Bu uyarı, manipülasyonun potansiyel tehlikesini vurguluyordu.

Bu tür 'kilometre düzeltme' araçları internette kolayca bulunabiliyor ve dijital teknolojinin sahtekarlık amaçlı ne kadar kötüye kullanılabileceğini acı bir şekilde ortaya koyuyor. Özellikle ikinci el araç piyasasında kilometre dolandırıcılığı ve tüketici hakları, alıcıların araçların gerçek değeri hakkında yanıltılmasına ve büyük maddi kayıplara uğramasına neden olabiliyor.

Yasal Boyut ve Cezalar: Türkiye ve Dünya'da Durum Ne?

Peki, bir aracın kilometresini değiştirmek yasal mı? Amerika Birleşik Devletleri federal yasaları, satıcıların bir tüketiciyi aldatmak amacıyla bir aracın kilometresini manipüle etmesini kesinlikle yasaklıyor. Bu tür bir eylemin üç yıla kadar federal hapis cezası ve para cezalarıyla sonuçlanabileceği belirtiliyor. Türkiye'de de benzer yasal düzenlemelerle kilometre dolandırıcılığı suç kabul edilmekte ve ağır cezaları bulunmaktadır. Tüketicilerin, ikinci el araç alımlarında güvenilir ekspertiz hizmetlerinden faydalanması ve aracın geçmişini detaylı olarak araştırması büyük önem taşımaktadır.

Otomobil Üreticilerinden Kaynaklanan Sorunlar: Geri Çağırmalar ve Gizli Hatalar

Chevrolet Malibu "Shift to Park" Arızası: Binlerce Sürücünün Ortak Kabusu

Otoparka yanaştınız, vites kolunu "Park" konumuna getirdiniz ve anahtarı çevirdiniz... Ancak aracınız size park etmediğinizi, hatta motoru kapatamayacağınızı söylüyor. Chevrolet Malibu sahiplerinin yakından tanıdığı bu sinir bozucu senaryo, son zamanlarda binlerce sürücünün ortak kabusu haline geldi. Sosyal medyada viral olan bir video ile tekrar gündeme gelen bu sorun, basit bir uyarıdan çok daha fazlası. Bu kronik arızanın çözümleri ve hukuki süreci hakkında daha fazla bilgi edinmek için Chevrolet Malibu Shift to Park arızası ve tüketici hakları başlıklı içeriğimize göz atabilirsiniz.

TikTok'tan Mahkeme Salonlarına: Başlayan Bir Sürücünün Hikayesi

Malibu sahibi Auravee (@auravee_reads) adlı bir kullanıcının TikTok'ta paylaştığı video, aracının "Shift to Park" uyarısı vermesi üzerine yaşadığı çaresizliği gözler önüne serdi. Vites kolu fiziksel olarak "P" konumunda olmasına rağmen, araç sistemi bunu algılayamıyordu. Auravee, yaklaşık 10 dakika boyunca aracı defalarca kapatıp açtıktan sonra nihayet sorunundan kurtulabildiğini belirtti. Ancak bu, milyonlarca kullanıcı için anlık bir çözümden öte, kronik bir problem. Bu tür videolar, sorunun bireysel bir talihsizlik değil, geniş çaplı bir üretim hatası olabileceği şüphelerini artırıyor.

"Shift to Park" Hatası Nedir ve Neden Ortaya Çıkıyor?

"Shift to Park" uyarısı, isminden de anlaşılacağı üzere, sürücüyü vites kolunu park konumuna getirmeye teşvik eden bir bildirimdir. Ancak Chevrolet Malibu ve diğer bazı General Motors (GM) araçlarında (özellikle 2016-2023 model yılları arasında), vites kolu zaten "P" konumundayken bu uyarı sürekli yanmaya devam ediyor. Bu durumun temel nedeni, vites kolu düzeneğindeki arızalı bir sensör veya mekanik anahtarın, aracın parkta olduğunu algılayamamasıdır. Bu küçük ama kritik bileşendeki bir hata, aracın motorunun kapanmasını, anahtarın yerinden çıkarılmasını veya bazı durumlarda aracın kilitlenmesini engelliyor.

ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) kayıtlarına geçen bir şikayette, "Araç park konumunda olmasına rağmen kapanmıyor. Gösterge panelinde 'Shift to Park' yazısı çıkmaya devam ediyor. Yetkili servis yeni bir vites düzeneği gerektiğini söylüyor." ifadeleri, sorunun ciddiyetini gözler önüne seriyor.

Hangi Modeller Etkilendi ve GM Bu Konuda Ne Yaptı?

Sorun, başta Chevrolet Malibu'nun 2016-2023 model yılları arasında yaygın olarak rapor edilse de, Chevrolet Traverse ve GMC Acadia gibi diğer GM araçlarında da benzer şikayetler görülmüştür. General Motors, bu yaygın sorun üzerine bir Teknik Servis Bülteni (TSB 19-NA-206) yayınlayarak bayilere onarım prosedürleri hakkında bilgi vermiştir. Çoğu durumda, vites düzeneği içindeki mikro anahtarın veya kablo demetinin değiştirilmesi önerilirken, bazen tüm vites düzeneğinin değişimi gerekebiliyor. Bu durum, sektör uzmanları tarafından yıllardır dile getirilen General Motors araçlarındaki kronik sorunların, özellikle Aktif Yakıt Yönetimi (AFM) sistemi ve bazı şanzıman arızaları gibi, bir devamı niteliğinde olduğu iddialarını da beraberinde getirmektedir.

Tüketici Hakları ve Yasal Süreç: Sınıf Davası Açıldı

Sorunun geniş çapta yayılması, hukuki süreçleri de beraberinde getirdi. Consumer Reports'un aktardığına göre, 2020 yılında General Motors'a karşı, Malibu ve diğer etkilenen GM araçlarındaki "Shift to Park" sorunu nedeniyle bir sınıf davası (toplu dava) açıldı. Davacılar, GM'in bu sorunu bildiğini ancak yine de etkilenen araçları satmaya devam ettiğini iddia ediyorlar. Bu durum, üreticilerin bilinen hatalara karşı sorumluluğunu ve tüketicilerin güvenini bir kez daha gündeme getiriyor.

Malibu Sahipleri İçin Çözüm Önerileri ve İpuçları

Eğer aracınız bu sorunla karşılaşıyorsa, işte deneyebileceğiniz bazı yöntemler ve atabileceğiniz adımlar:

• Hızlı Geçici Çözüm: Vites kolunu "Park" konumuna getirdikten sonra hafifçe ileri geri sallamak, bazı sürücüler için sensörü kandırarak sorunu geçici olarak çözebiliyor.

• Kendin Yap (DIY) Onarımı: Mekanik bilgiye sahip sürücüler, arızalı mikro anahtarı değiştirmek için çevrimiçi onarım kitleri bulabilirler. Ancak bu işlem, kalan garantiyi geçersiz kılabilir.

• Profesyonel Onarım: Yetkili servislerde tam vites düzeneği değişimi 300 ila 600 dolar arasında değişebilir. Bağımsız tamircilerde daha uygun fiyatlar bulunabilir.

• Sorunu Belgeleyin ve Şikayet Edin: Garanti kapsamı dışındaysanız, NHTSA'ya (Türkiye için Tüketici Hakem Heyetleri veya Rekabet Kurumu'na) resmi bir şikayette bulunmak, gelecekteki geri çağırmalar için baskı oluşturmaya yardımcı olabilir.

• Garanti Kapsamını Sorgulayın: Aracınızın hala garanti kapsamında olup olmadığını veya GM'in "müşteri memnuniyeti programları" adı altındaki gizli garanti uzatmalarının durumunu yetkili satıcınızdan VIN numaranızla sorgulayın.

Sonuç olarak, Chevrolet Malibu'nun "Shift to Park" sorunu, sadece teknik bir arıza değil, aynı zamanda modern otomobil endüstrisindeki kalite kontrol, müşteri hizmetleri ve sorumluluk alanlarındaki zorlukları da gözler önüne seren önemli bir örnektir. Eğer siz de bu sorunu yaşıyorsanız, yukarıdaki adımları takip etmeniz ve haklarınızı aramanız önemlidir.

Bu bağlamda, otomotiv devi Ford da benzer sorunlarla mücadele eden markalardan biri olarak öne çıkmaktadır. Yıl içerisinde Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından açıklanan ardı ardına gelen geri çağırmalarla zor günler geçiren şirket, bu yılki geri çağırma sayısını 108'e yükselterek sektör genelindeki toplam geri çağırmaların neredeyse %40'ını tek başına oluşturmuştur. Son olarak duyurulan dört yeni geri çağırma kararı ile yaklaşık 1.17 milyon Ford ve Lincoln marka aracın etkileneceği belirtilmiştir. Bu durum, Ford'un güvenlik standartları ve kalite kontrol süreçleri hakkında ciddi soru işaretleri yaratmaktadır. Ford'un yaşadığı bu devasa geri çağırma kabusu hakkında daha fazla detaylı bilgi için Ford'un geri çağırma kabusu ve tüketici hakları başlıklı içeriğimize göz atabilirsiniz.

Otomobil endüstrisinde tüketici güvenini sarsan bu tür durumlar sadece General Motors ile sınırlı kalmamaktadır. Yakın zamanda ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından Honda ve Acura markalarına ait yaklaşık 1.4 milyon aracın federal soruşturmaya alındığı haberleri, sektördeki geniş çaplı sorunlara dikkat çekmiştir. Markanın yaygın olarak kullandığı 3.5 litrelik V6 motorlarda meydana geldiği iddia edilen biyel kolu yatağı arızaları, motor gibi aracın kalbi niteliğindeki temel bir bileşendeki kusurun, yol güvenliği için ne denli büyük bir tehdit oluşturabileceğini gözler önüne sermektedir. Bu tür ciddi motor arızaları, sadece yüksek maliyetli onarımlara yol açmakla kalmayıp, sürüş esnasında motorun aniden kilitlenmesine neden olarak potansiyel kazalara davetiye çıkarabilir. Milyonlarca aracı etkilemesi beklenen bu federal soruşturma hakkında daha detaylı bilgi için Honda ve Acura motor arızaları ile tüketici hakları başlıklı içeriğimize göz atabilirsiniz.

Bu bağlamda, otomotiv dünyasının iddialı mühendislik harikalarından biri olarak tanıtılan Nissan'ın değişken sıkıştırma oranlı VC-Turbo motorları da benzer bir güven krizine yol açmıştır. Yakıt verimliliği ve performansı bir arada sunmayı hedefleyen bu yenilikçi motorlar, 'multi-link' mekanizmasındaki rulman ve bağlantı elemanlarının aşınması gibi kronikleşen arızalar nedeniyle ani ve ciddi motor arızalarına yol açabildiği ortaya çıkmıştır. Bu durum, ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından başlatılan bir soruşturma sonucunda Nissan'ı yaklaşık 450.000 aracı kapsayan devasa bir geri çağırmaya zorlamış, ardından da Delaware eyaletinde bir sınıf davasının konusu olmuştur. Davacılar, Nissan'ın bu motorlardaki sorunları 2019 gibi erken bir tarihten itibaren bildiğini, buna rağmen kusurlu araçları satmaya devam ettiğini ve garanti kapsamındaki arızaları reddettiğini iddia etmektedir. Özellikle 2019-2022 Infiniti QX50, 2022 Infiniti QX55, 2021-2024 Nissan Rogue ve 2019-2020 Nissan Altima gibi modelleri etkileyen bu kriz, modern motor teknolojilerinin getirdiği karmaşıklıkların ve potansiyel risklerin altını bir kez daha çizmektedir. Nissan VC-Turbo motor krizi, geri çağırma ve sınıf davası hakkında daha detaylı bilgi almak için Nissan VC-Turbo motor krizi ve tüketici hakları başlıklı haberimizi inceleyebilirsiniz.

Tüm bu kalite ve güvenilirlik sorunları, Nissan'ın küresel pazardaki konumunu da derinden etkilemiştir. Nitekim, 2025 yılının ilk yarısında küresel satışlarda %6,0'lık bir düşüşle 1,61 milyon adede gerileyen Japon devi, 16 yıl aradan sonra ilk kez en çok satış yapan ilk 10 otomobil üreticisi listesinden düşme talihsizliğini yaşadı. Bu düşüşle birlikte Çinli elektrikli araç devi BYD ve uzun süredir rakibi olan Suzuki'nin de gerisine düşen Nissan, finansal sorunlar ve üretim tesislerindeki işten çıkarmalar gibi ek zorluklarla da mücadele etmektedir. Nissan'ın bu zorlu dönemecine ve küresel otomobil satışlarındaki güncel durumuna dair daha fazla bilgi için Nissan'ın küresel satış düşüşü ve otomotiv sektöründeki genel durum başlıklı haberimizi inceleyebilirsiniz.

Aracınızdan Ses Geliyorsa Ne Yapmalısınız? Bilgilendirici Yaklaşım

Aracınızdan gelen her anormal ses, potansiyel bir araba sorununun habercisidir ve genellikle dikkate alınması gereken ciddi durumları işaret eder. Bu sesleri hafife almak, ilerleyen dönemde çok daha büyük ve maliyetli arızalara yol açabilir. İşte sıkça karşılaşılan bazı sesler ve olası anlamları:

• Gıcırtılı Frenler: Genellikle aşınmış fren balatalarının veya disklerinin işaretidir. Acil müdahale gerektirebilir ve güvenlik açısından kritik öneme sahiptir.
• Motor Vuruntusu/Tokurtusu: Kirli yakıttan aşırı ısınmaya, hatta aşınmış motor yataklarına kadar pek çok ciddi sorunun göstergesi olabilir. Bu durum motorun ömrünü kısaltabilir.
• Egzoz Sisteminden Gelen Tıkırtı: Gevşek bağlantılar, kırık askılar veya egzoz borusundaki bir delik gibi çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir. Karbon monoksit sızıntısı riski de taşıyabilir.
• Vites Değiştirirken Gelen Gıcırtı/Sürtünme: Şanzımanın acil dikkat gerektirdiğinin alarmıdır. Şanzıman yağı seviyesi, senkromeçler veya debriyaj sistemiyle ilgili sorunlar olabilir ve ihmal edilirse büyük maliyetlere yol açar.

DIY Teşhis mi, Profesyonel Yardım mı?

Eğer biraz daha kendi kendine tamir etmeye hevesliyseniz, Reddit'teki r/InternetIsBeautiful topluluğunun önerdiği "My Car Makes Noise" adlı blog kütüphanesi gibi kaynaklar mevcut. Bu tür platformlar, arabanızdan gelen çeşitli seslerin ne anlama geldiğini anlamanıza yardımcı olabilir. Bir kullanıcı bu site için, "Bu, arabalar için WebMD gibi. CarMD. Açıkçası, bu siteyi kullanarak arabamdan duyduğum sesi bir dakikadan kısa sürede teşhis ettim!" şeklinde yorum yapmıştı.

Ancak, bir başka kullanıcı uyarıda bulunarak, "Bu oldukça havalı ama dikkatli olun; ne yaptığınızı bilmiyorsanız, WebMD kadar faydalı olabilir. Temelde bunlar iyi kılavuzlar olabilir, ancak iyi bir göz atmadan ve belki de bazı parçaları sökmeden ne olduğunu bilemezsiniz. Her zaman en olası veya en kolay şeyi kontrol edin," diyerek DIY yaklaşımlarının sınırlarına işaret etti.

Sıra Dışı Arıza Tespiti: Kaputta Seyahat Eden Tamirci TikTok Trendi

Aracınızdan gelen o esrarengiz sesi, tamirciye gittiğinizde bir türlü yeniden duyamadığınız anları yaşamışsınızdır. Bazen bu tür arıza tespiti sorunlarının çözümü için oldukça sıra dışı ve hatta riskli yöntemlere başvurulduğu görülüyor. Son günlerde TikTok platformunda viral olan bir video, araç arıza tespiti konusunda sınırları zorlayan bir yaklaşımı gözler önüne sererek büyük yankı uyandırdı. Peki, bu yöntem ne kadar etkili, ne kadar güvenli ve modern otomotiv dünyasında yeri var mı?

TikTok kullanıcısı Stacy (@stacymariekay) tarafından paylaşılan kısa bir video, tam da bu soruları akıllara getirdi. Görüntülerde, bir Audi servisi otoparkında kaputu açık bir beyaz Audi araç yavaşça hareket ederken, aracın ön kısmına eğilmiş bir servis teknisyeni dikkat çekiyor. Teknisyenin motor sesini daha yakından dinlemek için kelimenin tam anlamıyla kaputun üzerinde seyahat ettiği bu anlar, videoyu izleyen herkesi şaşkına çevirdi. Stacy, videoyu "Arabamdan bir ses geldiğini söylediğimde, bayiden beklediğim tam olarak bu" notıyla paylaştı. Kısa sürede 10 milyondan fazla izlenmeye ulaşan bu TikTok trendi, dünya genelinde büyük bir tartışma başlattı. Bu sıra dışı arıza tespit yöntemi hakkında daha fazla bilgi edinmek için oto tamirde kaputta tamirci TikTok trendi ve arıza tespiti haberimize göz atabilirsiniz.

Halktan Gelen Yorumlar ve Çelişkili Tepkiler: "Daha Fazla Tutku İstiyoruz!"

Videonun altına binlerce yorum yağdı. Kullanıcılar, bu seviyede bir müşteri hizmeti ve mekanik tanı tutkusunu takdir ettiklerini dile getirdiler:

"Bunu tamircime göstereceğim ve ona daha fazla tutku, daha fazla enerjiye ihtiyacım olduğunu söyleyeceğim," yazan bir kullanıcı, durumun mizahi yönünü vurguladı.

"Bu, arıza teşhis sürüşünün zirvesi," diye espri yapan bir diğeri, teknisyenin çabasını alkışladı.

Ancak bazı yorumlar, olayın potansiyel tehlikelerini ve absürt yönlerini de işaret etti. Örneğin, bir kullanıcı "Sese yalnızca saatte 120 km hızla başlarsa ne olacak?" diye sorarak durumun imkansızlıklarını gündeme getirdi. Öte yandan, otomotiv sektöründe çalıştığını belirten bir yorumcu ise, "Bir bayi çalışanı olarak teyit edebilirim, teknisyenlerimiz bunu SIK SIK yapar," ifadesiyle şaşırtıcı bir içgörü sundu.

Karar Verirken Nelere Dikkat Etmeli?

Hem U-Haul gibi alternatif seçenekler hem de geleneksel araç kiralama yöntemleri, dikkatli bir değerlendirme gerektiriyor. U-Haul, özellikle kısa mesafeler ve birkaç saatlik kullanımlar için gerçekten ekonomik bir alternatif sunabilir. Ancak uzun yolculuklar, yüksek kilometre beklentisi veya konfor arayışı olanlar için geleneksel araç kiralama şirketleri, "sınırsız kilometre" seçeneklerini dikkatlice inceledikten sonra daha uygun olabilir.

Her iki senaryoda da en önemli kural, sözleşme detaylarını ve özellikle kilometre başına ücretlendirme, yakıt politikası ve olası ek maliyetleri içeren tüm maddeleri dikkatle okumaktır. Unutulmamalıdır ki, en ucuz görünen seçenek, her zaman en ekonomik olanı olmayabilir.

Bu haberin hazırlanmasında Motor1.com'un ilgili makalesinden faydalanılmıştır.