Otomotiv dünyasının en tartışmalı kararlarından birini veren Tesla, iki yıl önce yenilediği Model 3'ün (Highland) direksiyon kolonundan kaldırdığı sinyal ve silecek kollarını, yoğun eleştiriler üzerine ABD pazarında geri getiriyor. Ancak bu geri dönüş, tüm Model 3 sahipleri için ücretsiz veya standart bir donanım olarak değil, 595 dolarlık ücretli bir 'retrofit' (sonradan ekleme) paketi şeklinde sunuluyor.

Tesla, fonksiyonları direksiyon üzerindeki dokunmatik düğmelere ve merkezi bilgi-eğlence ekranına taşıyarak kabin tasarımında radikal bir sadeleşmeye gitmişti. Ancak bu minimalist yaklaşım, özellikle dönüşlerde ve ani manevralarda sürücülerin zorlanmasına neden olmuş ve hem uzmanlar hem de araç sahipleri tarafından güvenlik ve kullanışlılık açısından eleştirilmişti.

Geri Dönüşün Maliyeti ve Kapsamı

Tesla'nın ABD çevrimiçi mağazasında listelenen bu yenileme paketi, geleneksel sinyal kolu işlevini geri getiriyor. Ancak bu işlem, basit bir parça eklemesinden daha fazlasını gerektiriyor. 595 dolarlık paket şunları içeriyor:

• Yeni ve geleneksel sinyal kolu.
• Kolonun altındaki yeni direksiyon simidi modülü.
• Yeni bir direksiyon simidi.
• Tüm bu parçaların kurulum maliyeti.

Şirket, paketin sadece 2024 ve 2025 model yıllarında monte edilmiş Model 3 araçlarla uyumlu olduğunu belirtiyor. Bu, eski Model 3 sahiplerinin bu güncellemeyi alamayacağı anlamına geliyor.

ABD Müşterilerine Haksızlık mı Yapılıyor?

Neden Sinyal Kolları Önemli?

Sinyal kolunun kaldırılması, Tesla'nın 'yarış otomobili' hissi yaratma arayışının bir parçasıydı. Ancak eleştirmenler, yarış otomobillerinin genellikle sinyal ışıklarına sahip olmadığını ve günlük yolcu otomobillerinde bu temel güvenlik özelliğinin ergonomik ve sezgisel bir şekilde sunulması gerektiğini vurguluyor. Dokunmatik yüzeyler, direksiyonu döndürürken sinyal vermeyi zorlaştırarak potansiyel güvenlik riskleri oluşturabiliyor.

Bu geri adım, Tesla'nın radikal tasarım kararlarında bile müşteri geri bildirimlerini dikkate aldığını gösteriyor. Model Y'de sinyal kollarını korumuş olması da, şirketin bu özelliğin önemini tamamen göz ardı etmediğini doğruluyor. Ancak bu, 'azalan özelliklerin sonradan ücretli ekstralar olarak geri satılması' gibi yeni bir iş modeli mi başlatacak sorusunu akıllara getiriyor.

Bu iş modeline paralel olarak, Tesla uygun fiyatlı yeni Model 3 ve Model Y versiyonlarında da maliyet düşürme stratejilerini sürdürüyor. Bu bütçe dostu standart modellerde, sadece performans ve menzil değil, otomotiv endüstrisinin en temel donanımlarından biri olarak kabul edilen FM/AM radyonun bile kaldırılmasıyla radikal bir kısıntıya gidildi. Tesla Model Y ve Model 3 uygun fiyatlı standart versiyonlarda radyonun kaldırılması, şirketin kâr marjını koruma konusundaki kararlılığını gösteriyor. Buna ek olarak, şirket, yıllardır tüm araçlarında standart olan temel Autopilot özelliğinin bir parçası olan ve otomatik şerit ortalaması sağlayan Autosteer (Oto Direksiyon) özelliğini de kaldırdı. Bu hamle, tüketicileri temel otonom sürüş yeteneklerini geri kazanmak için daha pahalı olan FSD (Tam Otonom Sürüş) paketini satın almaya yönlendirme stratejisi olarak yorumlanıyor ve Autopilot sistemindeki bu kritik eksiklik, uygun fiyatlı Tesla modellerinde Autosteer'in kaldırılması gibi başlıklarla sektörde geniş yankı buldu.

Sonuç ve Değerlendirme

Tesla'nın bu hamlesi, hem kullanıcı deneyimini iyileştirme çabası hem de şaşırtıcı bir fiyatlandırma stratejisi olarak yorumlanabilir. ABD'deki Model 3 sahipleri, uzun süredir talep ettikleri bir özelliği geri alacaklar ancak bu konfor için uluslararası pazarlara kıyasla daha yüksek bir ücret ödemek zorunda kalacaklar. Bu durum, Tesla'nın farklı coğrafyalardaki donanım ve fiyat politikaları arasındaki tutarsızlığı bir kez daha gözler önüne seriyor.

Ancak, tüm bu tartışmalı fiyatlandırma stratejilerine rağmen, Model 3 Highland özellikle Arkadan İtişli (RWD) versiyonuyla piyasadaki en erişilebilir ve bütçe dostu Tesla unvanını koruyor. Hatta bazı kullanıcılar, RWD versiyonunun sunduğu menzil artışı ve genel iyileştirmeler göz önüne alındığında, bu aracı piyasadaki Tesla Model 3 Highland RWD en iyi yatırım mı? sahibinin iddiaları başlığıyla öne çıkarak en iyi yatırım olarak nitelendiriyor.

Kaynak: InsideEVs