Elektrikli araç (EV) sektörünün yenilikçi oyuncularından Rivian, Salı günü yaptığı açıklamada, geleceği için kilit rol oynayan R2 SUV modelinin üretileceği devasa fabrika genişletme projesinin büyük ölçüde tamamlandığını duyurdu. Bu gelişme, şirketin daha geniş kitlelere ulaşma hedefi için önemli bir kilometre taşı olsa da, aynı gün açıklanan mali raporlar tablonun diğer yüzünü gözler önüne serdi.
Üretim İçin Geri Sayım Başladı
Rivian CEO'su RJ Scaringe, yaptığı açıklamada heyecanını gizlemedi. Normal, Illinois'daki mevcut tesise eklenen yaklaşık 102.000 metrekarelik yeni bölüm, R2 modelinin gövde ve genel montaj operasyonlarına ev sahipliği yapacak. Scaringe, önümüzdeki çeyrekte yeni üretim hattında ekipman testlerine başlayacaklarını belirtti.
"Bu çeyrekte R2'nin geliştirilmesi ve test edilmesi konusunda önemli ilerleme kaydettik. Illinois tesisimizin genişlemesini büyük ölçüde tamamladık ve üretime hazırlık için üretim ekipmanlarını kurmaya başladık."
- RJ Scaringe, Rivian CEO
Tesis tam kapasiteye ulaştığında, Rivian'ın yıllık üretim kapasitesinin 215.000 adede çıkması hedefleniyor. Bu, şirketin yılda "milyonlarca" araç üretme vizyonu için kritik bir adım olarak görülüyor.
R2: Rivian'ın Ana Akım Kozu
2026'da piyasaya sürülmesi beklenen ve yaklaşık 45.000 dolarlık bir başlangıç fiyatına sahip olması planlanan R2, Rivian'ın ilk gerçek ana akım modeli olacak. Doğrudan Tesla Model Y'ye rakip olarak konumlandırılan bu model, otomotiv sektöründe kârlılık için mutlak bir zorunluluk olan üretim ölçeğini yakalamayı amaçlıyor. Şirket, R2'nin üretim maliyetinin mevcut R1S ve R1T modellerine göre yaklaşık %50 daha düşük olacağını belirtiyor.
Mali Tabloda Beklenmedik Sarsıntı
Üretim cephesindeki olumlu havaya rağmen, mali veriler Rivian'ın önündeki yolun engebeli olduğunu gösteriyor. Şirket, bu yıl için zarar beklentisini artırdı. Daha önce 1.7-1.9 milyar dolar olarak öngörülen yıllık zarar tahmini, 2-2.25 milyar dolara yükseltildi.
- Tedarik Zinciri Sorunları: Değişen ticaret politikaları ve tarifeler, ikinci çeyrekte üretimi olumsuz etkiledi.
- Negatif Kâr Marjı: İki çeyrek üst üste brüt kâr elde ettikten sonra, şirket ikinci çeyrekte tekrar satılan her araçtan (sabit maliyetler hariç) zarar etmeye başladı.
- Düzenleyici Kredi Gelirlerinde Çöküş: Diğer otomobil üreticilerinin emisyon cezalarından kaçınmak için Rivian gibi EV üreticilerinden satın aldığı "düzenleyici krediler" önemli bir gelir kapısıydı. Ancak yasal düzenlemelerdeki değişiklikler, bu gelirin kurumasına neden oldu. Rivian, bu yılki kredi satış gelir beklentisini 300 milyon dolardan 160 milyon dolara düşürdü.
CFO Claire McDonough, şirketin daha önce bu yıl için mütevazı bir yıllık brüt kâr beklentisi olduğunu, ancak mevcut durumda yılı başa baş bir noktada kapatmayı umduklarını ifade etti.
Gelecek Planları ve Sonuç
Rivian, Illinois'daki genişlemenin yanı sıra Georgia'da da yeni bir fabrika kurmayı planlıyor. Bu tesisin inşaatına 2026'nın başlarında başlanması hedefleniyor. Sonuç olarak, Rivian üretim altyapısını güçlendirerek geleceğe yönelik dev bir adım atmış olsa da, kârlılığa giden yolda ciddi finansal zorluklarla ve piyasa dinamikleriyle mücadele etmek zorunda kalacak. R2 modelinin başarısı, şirketin bu zorlu süreci atlatıp atlatamayacağının en büyük göstergesi olacak.
