Otomotiv dünyasının en heyecan verici elektrikli araç üreticilerinden biri olan Rivian, sadece kamyonet ve SUV pazarında değil, aynı zamanda kent içi ulaşımın geleceği olan mikromobilite alanında da iddialı adımlar atıyor. Rivian'ın bu alandaki girişimi olan Also, geçtiğimiz aylarda ilk ürünü olan dikkat çekici TM-B elektrikli bisikletini tanıtmıştı. Şirket, bir yandan mikromobiliteye odaklanırken, diğer yandan da elektrikli SUV pazarında Rivian R2 modeliyle çift yönlü şarj (V2H) teknolojisi sayesinde 45.000 dolarlık başlangıç fiyatıyla ev enerjisi deposu işlevi görebilen devrim niteliğinde araçlar sunuyor. Bu modelin başarısı, aynı zamanda CEO RJ Scaringe'e, şirketin kârlılık hedeflerine ulaşması durumunda potansiyel 5 milyar dolarlık bir ödeme paketi kazanma fırsatı sunması nedeniyle Rivian için varoluşsal bir test anlamına geliyor. Rivian CEO RJ Scaringe'in 5 milyar dolarlık ödeme paketi ve R2 SUV hedefleri hakkında daha fazla bilgi edinin. Piyasaya sürülmesinden bu yana en büyük merak konusu, bu yenilikçi bisikletin temel (giriş seviyesi) modelinin fiyatıydı. Also, nihayet bu fiyat etiketini resmen duyurdu.

Beklentilerin aksine, Also TM-B'nin giriş seviyesi versiyonu 4.000 doların altında, tam olarak 3.500 dolar fiyatla satışa sunulacak. Ancak bu fiyat indirimi, bazı önemli teknik özelliklerden feragat edildiği anlamına geliyor. Peki, bu temel model ne zaman piyasaya sürülecek ve teknoloji meraklıları için hala cazip mi?

Also TM-B Modelleri: Fiyat ve Teslimat Süreleri

Piyasadaki mevcut e-bisikletlere kıyasla daha yüksek bir fiyat segmentinde konumlanan TM-B, farklı kullanıcı ihtiyaçlarına göre üç ana versiyonda sunuluyor. En büyük fark, teslimat tarihlerinde yatıyor; giriş seviyesi model için alıcıların uzun süre beklemesi gerekecek.

Temel Modelde Bile Korunan Çığır Açan Teknolojiler

TM-B'yi standart e-bisikletlerden ayıran en önemli unsur, Rivian DNA'sından gelen yenilikçi mühendislik. Fiyat farkına rağmen, tüm TM-B modelleri, sektörde eşi benzeri olmayan bazı temel özellikleri paylaşıyor:

• DreamRide Pedal-by-Wire Sistemi: Sürücünün pedallamasını bir jeneratöre dönüştüren ve arka tekerleği ayrı bir motorla tahrik eden bu sistem, enerji verimliliği ve güç dağıtımında fark yaratıyor.
• Yüksek Tork Gücü: Tüm modellerde 180 Newton-metre (Nm) gibi sektör lideri bir tork sunuluyor. Bu, özellikle yokuş tırmanışlarında veya ağır yük taşırken üstün performans sağlıyor.
• Bağlantı ve Yazılım: Bisikletler, dairesel bir dokunmatik ekran, GPS, internet bağlantısı ve kablosuz (OTA) derin yazılım güncellemeleri alma yeteneğine sahip.
• Çift Süspansiyon ve Sınıf 3 Hızı: Tüm modeller çift süspansiyona sahip ve Class 3 e-bisiklet olarak pedal desteğiyle 45 km/s (28 mph), sadece gaz koluyla ise 32 km/s (20 mph) hıza ulaşabiliyor.
• Modüler Tasarım: TM-B'nin en benzersiz özelliği, tek bir düğmeyle farklı "üst çerçeveleri" değiştirerek bisikleti kargo taşıyıcısına veya moped tarzı bir kruvazöre dönüştürebilme yeteneği. Bu ek çerçevelerin fiyatları kargo seçeneği için 500 dolar ve bank tipi koltuk için 450 dolar olarak belirlendi.

Giriş Seviyesi Modelde Nelerden Feragat Ediliyor?

3.500 dolarlık fiyat etiketi, birçok yüksek kaliteli e-bisikletin ($1.500-$2.500 aralığı) oldukça üzerinde yer alsa da, TM-B'nin sunduğu özellikler bu fiyatı büyük ölçüde haklı çıkarıyor. Ancak alıcılar, üst düzey modellere kıyasla bazı ödünler vermek zorunda kalacaklar:

Temel modelde yapılan kesintiler genellikle menzil, estetik ve sürüş konforunu etkiliyor. Eğer bir kullanıcı 100 mil menzile veya üstün hava süspansiyonuna ihtiyaç duymuyorsa, 1.000 dolarlık tasarruf oldukça mantıklı hale geliyor.

1. Menzil ve Batarya: En önemli fark bataryada ortaya çıkıyor. Temel model 60 mile kadar menzil sunarken, üst düzey modeller 100 mil menzile ulaşıyor. İyi haber ise, temel model batarya paketinin daha sonra daha büyük bir paketle değiştirilebilme esnekliğine sahip olması.

2. Pedallama Desteği: Üst modeller 10 kata kadar pedallama desteği (motor gücünün sürücü çabasını çarpma oranı) sunarken, giriş seviyesi model 5 kat destekle yetiniyor. Also bu oranın bile piyasadaki çoğu e-bisikletten yüksek olduğunu belirtiyor, ancak Rivian'ın sunduğu en yüksek performanstan uzak kalıyor.

3. Süspansiyon ve Estetik: Yüksek kaliteli modeller ön ve arkada hava süspansiyonu ile gelirken, temel modelde önde yaylı çatal (coil fork) kullanılıyor. Ayrıca, üst modellerdeki motorun içini gösteren mor şeffaf kapak yerine, temel model daha sade gri plastik bir kapakla geliyor ve renkli vurgular genel olarak azaltılmış durumda.

Pazar Yorumu ve Beklentiler

Rivian'ın Also ile mikromobiliteye girmesi, e-bisiklet pazarının sadece standart commuting araçlarından ibaret olmadığını gösteriyor. 3.500 dolarlık temel model fiyatı, onu günlük kullanıcılar için bir "fırsat" ürünü yapmasa da, üstün tork, yazılım özellikleri ve modüler gövde tasarımıyla teknoloji meraklıları ve premium deneyim arayanlar için benzersiz bir seçenek sunuyor.

Also TM-B, yüksek fiyatına rağmen, özellikle uzun vadede OTA güncellemeleri ve üstün güvenlik/bağlantı özellikleriyle geleneksel bisiklet üreticilerine güçlü bir meydan okuma getiriyor. Ancak 2026 sonlarına kadar beklemek zorunda olmak, rekabetin hızla arttığı bu pazarda temel modelin başarısını test edecek en büyük engel olabilir.

Kaynak

Bu haber, Rivian'ın mikromobilite girişimi Also'nun TM-B e-bisiklet serisine ilişkin son fiyat güncellemeleri ve teknik detayları temel alınarak hazırlanmıştır. Detaylı bilgi için: InsideEVs - Rivian Also E-Bike Fiyat Detayları