Otomotiv endüstrisi, emisyon düzenlemeleri ve verimlilik baskısı nedeniyle motor hacimlerini küçültme (downsizing) eğilimindeyken, bazı tüketiciler hâlâ geleneksel güce sadık kalmaya devam ediyor. Bunun en çarpıcı örneği Stellantis çatısı altındaki Ram markasında yaşandı. Bu güçlü motorlara dönüş eğilimi, ultra lüks segmentte de kendini gösteriyor; zira Bentley, ikonik Continental Supersports modelini 640 beygir gücünde bir V8 motor ve sürüş safiyetini artıran arkadan çekiş sistemiyle geri döndürerek sektördeki hibritleşme eğilimlerine meydan okudu. Bentley Continental Supersports'un geri dönüşü ve 640 HP arkadan çekişli yapısı hakkındaki detayları öğrenmek için hemen Bentley Continental Supersports Geri Dönüş 640 HP Arkadan Çekiş haberimizi ziyaret edin. Bu eğilimin tersine döndüğü bir diğer alan da, Ford Mustang'in küresel başarısıdır. Ford CEO'su Jim Farley, her ne kadar ABD'de satışlar düşse de, Mustang'e yapılan büyük yatırımların nedeninin, modelin dünya çapında en çok satan spor coupe olarak geleneksel güce olan talebi karşılaması olduğunu belirtmiştir. Bu konuda detaylı bilgi ve Mustang'e yapılan stratejik yatırımlar için Ford Mustang küresel talep yatırım haberimizi okuyabilirsiniz.

Eski CEO Carlos Tavares döneminde Ram 1500 kamyonetlerde kullanılan efsanevi Hemi V8 motorunun yerine turboşarjlı sıralı altı silindirli motorlar getirilmişti. Ancak Tavares'in ayrılması ve Ram markasının başına Tim Kuniskis'in geçmesiyle birlikte, Hemi V8 motoru hızla geri dönme kararı aldı. Bu karar, Stellantis'in son üç aylık ABD satış raporlarına göre markanın beklentilerinin çok ötesinde bir karşılık buldu.

Ram 1500 Hemi V8'ler Neden Bu Kadar Hızlı Satılıyor?

Otomotiv dünyası genellikle bir aracın bayide ortalama 20 ila 30 gün kaldığı hızlı bir satış dönemi yaşarken, Stellantis'in raporlarına yansıyan bir detay herkesi şaşırttı: Bayiler, yeniden piyasaya sürülen ilk Ram 1500 Hemi V8 ünitelerinin ortalama sadece beş gün içinde satıldığını bildiriyor. Bu süre, sektör standartlarına göre inanılmaz derecede hızlı bir talep anlamına geliyor.

Bu hızlı satış dalgası, V6 veya altı silindirli turbo motorlarla yetinmek istemeyen ve Hemi'nin geri dönüşünü bekleyen büyük bir müşteri grubunun varlığını kanıtlıyor. Bu durum, otomobil üreticilerinin geleneksel güçlü motorları tamamen terk etme konusunda ne kadar dikkatli olması gerektiğini gözler önüne seriyor.

Genel Stellantis Tablosu: V8 Satışları Diğer Başarıları Destekliyor

Ram markası için bu haber, V8 motorunun yeniden sunulmasıyla Ram 1500 satışlarının %10 oranında artış kaydetmesiyle birlikte büyük bir başarıyı işaret ediyor. Genel Ram perakende satışları bir önceki yıla göre %26 artarken, toplam hacimlerde %5'lik bir düşüş yaşanmasına rağmen bu ivme dikkat çekici.

Şeytanın Avukatı: Talep Sürdürülebilir mi?

Ram yöneticileri bu ilk satış rakamlarından dolayı haklı bir sevinç yaşasa da, bu talebin sürdürülebilirliği sorgulanmalıdır. Uzmanlar, bu rekor hızdaki satışların büyük ölçüde, altı silindirli modele geçişi bekleyen sadık Hemi V8 müşterilerinin birikmiş talebi (pent-up demand) kaynaklı olduğunu belirtiyor. Üretim arttıkça ve piyasa doygunluğa ulaştıkça ortalama satış süresinin uzaması beklenmektedir. Yine de, bu durum Ram'in stratejik kararının ne kadar doğru olduğunu gösteren güçlü bir sinyaldir.

Stellantis'in Zorlu Yolu Devam Ediyor

Hemi V8'in başarısı ve bazı markalardaki (Jeep, Chrysler) yükselişe rağmen, Stellantis bünyesinde hâlâ zorluklar mevcut. Fiat'ın satışları %2 artmasına rağmen, çeyrekte sadece 321 araç satması, Alfa Romeo'nun satışlarının ise %21 düşmesi, grubun bazı segmentlerde ciddi sorunlar yaşadığını gösteriyor. Elektrikli Charger'ın satışları iyi gitse de, yerini aldığı eski Charger ve Challenger modellerinin gerisinde kalmaya devam ediyor. Bu zorluklara rağmen, şirketin envanter yönetimi de ilginç sonuçlar ortaya çıkardı; öyle ki, üretimi yıllar önce sonlanmış olan ve 'zombi arabalar' olarak adlandırılan modeller dahi ABD bayilerinde sıfır kilometre olarak alıcı bulmaya devam etti. Örneğin, üretimi 2016'da biten Dodge Dart'tan Q3'te 6 adet satılması, Stellantis'in stok eritme stratejisinin sıra dışı bir sonucu oldu. Bu 'zombi arabalar' satışları ve Stellantis'in Q3 raporundaki detaylara daha yakından bakmak için Stellantis Q3 zombi arabalar Dodge Dart satış haberimizi inceleyebilirsiniz.

Grubun geleceği, yeni Jeep Cherokee gibi modellerin lansmanına ve Dodge'un Charger'a tekrar V8 motoru eklemeyi düşünmesi gibi potansiyel stratejik adımlara bağlı olacak. Stellantis, genel stratejisini düzeltmek için hala uzun bir yolda ilerliyor.

Kaynak: Motor1