Otomotiv dünyasının köklü markası Mercedes-Benz, elektrikli araç (EV) dönüşümünde kritik bir adım daha atarak Koreli batarya devi LG Energy Solution (LGES) ile devasa bir anlaşmaya imza attı. Küresel EV satışlarında kısa vadeli yavaşlama endişeleri devam etse de, bu milyar dolarlık anlaşmalar, sektörün uzun vadeli geleceğine olan inancı pekiştiriyor.

Kore haber kaynakları tarafından bildirilen bilgilere göre, LGES, Mercedes-Benz'den yaklaşık 1.4 milyar dolarlık (yaklaşık 46 milyar TL) batarya tedarik siparişi aldı. Bu yedi yıllık anlaşma, Mart 2028 ile Haziran 2035 tarihleri arasını kapsayacak ve Mercedes-Benz'in Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarındaki EV modellerinin batarya ihtiyaçlarını karşılamayı hedefliyor.

Mercedes-Benz'in Büyük Ürün Atılımı ve Yeni Mimariler

Bu yeni anlaşma, Mercedes'in son yıllardaki en büyük ürün lansman programıyla eş zamanlı gerçekleşiyor. Marka, önümüzdeki birkaç yıl içinde 15 yeni veya güncellenmiş elektrikli modeli piyasaya sürmeyi planlıyor. Bu stratejik değişim, EQS ve EQE gibi 'fasulye şekilli' olarak eleştirilen ilk nesil EQ serisinden, tamamen özel platformlar üzerine inşa edilen yeni nesil modellere geçişi işaret ediyor.

Yeni bataryaların kullanılacağı kilit modeller arasında, 800 voltluk Mercedes Modüler Mimarisi (MMA) üzerinde yükselen ve gelecek yılın ilk çeyreğinde gelmesi beklenen CLA EV yer alıyor. Aynı 800 voltluk MMA mimarisini kullanan ve Tesla Model Y'ye rakip olarak konumlandırılan yeni Mercedes-Benz GLB EV de 631 km'ye (WLTP) varan menzil değerleriyle bu bataryalardan faydalanacak. Ayrıca, 800 voltluk MB.EA platformunu kullanacak olan ve 2025 sonunda piyasaya sürülmesi planlanan GLC ile EQ Teknolojisi modelinin de bu bataryalardan faydalanması bekleniyor. 800V mimarisi, araçların çok daha hızlı şarj olmasını sağlayarak kullanıcı deneyimini önemli ölçüde iyileştirecektir. Bu mimari yükseltmesi sadece Mercedes-Benz'e özgü değil; ezeli rakip BMW de Neue Klasse platformuyla 800V mimarisine geçiş yaparak, 2027'de gelmesi beklenen iX3 modeli için yaklaşık 640 km menzil ve 400 kW gibi rekor DC hızlı şarj kapasitesi vaat ediyor. BMW'nin bu teknolojik hamlesi hakkında daha fazla bilgi edinmek için BMW iX3 Neue Klasse 640 km menzil ve 400 kW hızlı şarj detayları başlıklı içeriğimizi inceleyebilirsiniz. Mercedes-Benz, yeni nesil batarya kimyalarına geçiş konusunda da liderlik yapıyor; firma, Factorial iş birliğiyle geliştirdiği yarı katı hal bataryalı EQS prototipini test etmeye başladı. Bu atılım, gelecekteki EV'lerin menzil ve güvenlik potansiyelini zirveye taşıma hedefini somutlaştırıyor.

Piyasa Yavaşlamasına Rağmen Neden Bu Kadar Büyük Siparişler Veriliyor? (Şeytanın Avukatı)

Son dönemde, özellikle ABD ve Avrupa'da EV talebindeki yavaşlama ve vergi teşviklerinin azalması nedeniyle kısa vadeli belirsizlikler dile getiriliyor. Bu durum, bazı analistlerin 'batarya fazlası' (battery glut) riski konusunda uyarı yapmasına neden oldu. Bu yavaşlamaya rağmen, katı hal, LFP ve LMR gibi yeni batarya kimyalarının yükselişi ve küresel üretim fazlasının yarattığı şiddetli rekabet ortamı, sektörün geleceğini hızla şekillendiriyor. Bu kapsamlı rekabet ortamı hakkında daha fazla bilgi edinmek için Elektrikli Araç Batarya Savaşları: 2025 Sektörü Şekillendiren Gelişmeler başlıklı makalemize göz atabilirsiniz. Ancak Mercedes-Benz gibi büyük üreticilerin milyar dolarlık uzun vadeli anlaşmalara devam etmesi, bu endişelerin kısa vadeli ve döngüsel olduğunu düşündürüyor.

Bu büyüklükteki uzun vadeli sipariş defterleri, otomobil üreticilerinin geleceğin giderek daha fazla batarya gücüne dayalı olacağına dair kesin bir beklenti içinde olduğunu gösteriyor. Otomotiv devleri, tedarik zincirinde yaşanacak olası aksaklıkları ve jeopolitik riskleri en aza indirmek için şimdiden kapasite rezervasyonu yapıyor.

LGES'in Küresel Hâkimiyeti

LG Energy Solution, sadece Mercedes-Benz ile değil, sektördeki diğer devlerle de stratejik ortaklıklarını sürdürüyor. Şirket, geçtiğimiz yıl Tesla ile lityum-demir-fosfat (LFP) enerji depolama bataryaları için 4.3 milyar dolarlık büyük bir anlaşma imzalamıştı. Ayrıca General Motors (GM) ile de 2028'den itibaren tam boyutlu kamyonet ve SUV'ler için lityum manganez zengini (LMR) hücreler geliştirmek üzere işbirliği yapıyor. LMR (Lityum-Mangan Zengin) teknolojisi, mevcut nikel bazlı bataryaların menzil performansını, daha ucuz LFP bataryalarının maliyet seviyelerine yaklaştırma potansiyeli taşıdığı için Batılı üreticiler tarafından stratejik bir teknoloji olarak görülüyor. Bu geniş portföy, LGES'in küresel batarya tedarik zincirindeki merkezi rolünü ve teknolojik çeşitliliğini kanıtlıyor.

Kaynak

Bu haberin hazırlanmasında kullanılan bilgilere aşağıdaki kaynak üzerinden ulaşılmıştır: InsideEVs: LG, Mercedes-Benz'den Milyar Dolarlık EV Batarya Siparişi Aldı