Lexus, amiral gemisi LS serisi hakkındaki bilinen tüm kuralları yıkmaya hazırlanıyor. Yıllardır lüks sedanın simgesi olan LS kısaltması artık “Luxury Sedan” (Lüks Sedan) yerine, “Luxury Space” (Lüks Alan) anlamına geliyor. Bu isim değişikliğini somutlaştıran ilk model ise, otomotiv dünyasını şaşırtan, altı tekerlekli, kutu şeklindeki bir minivan konsepti oldu.
Bu fütüristik araç, 2025 Japonya Mobilite Fuarı'nda ilk kez sergilenecek ve markanın lüks segmentteki vizyonunu tamamen değiştirecek. Lexus'un zaten 2019'dan beri pazarda LM adında bir minivanı (Alphard/Vellfire bazlı) bulunuyordu, ancak yeni LS konsepti, ekstra aksı ve boyutlarıyla mevcut standartları çok öteye taşıyor. **Lexus’un bu yeni vizyonu çerçevesinde, LS adı artık tek bir sedana değil, lüksü ve ferahlığı merkeze alan bir model ailesine işaret ediyor.** Bu radikal değişim, markanın 1989'daki kuruluşundan bu yana ulaştığı en yüksek satış rakamı olan 851.214 adetlik rekor teslimatın hemen ardından gelmesiyle dikkat çekiyor.
Amiral Gemisi Sedan Gitti, Yerine 'Lüks Alan' Geldi
Lexus’un baş Marka Yöneticisi Simon Humphries, yakın zamanda markanın “öncü olarak ilerleyeceğini” ve “daha özgür hareket edeceğini” belirtmişti. Bu özgürlük, ana şirket Toyota'nın ultra lüks segment için Century markasını yeniden yapılandırarak Lexus üzerindeki geleneksel lüks baskısını hafifletme stratejisiyle de destekleniyor. **Century, artık Toyota hiyerarşisinin en tepesinde, Lexus’un bile üzerinde yer alan tamamen bağımsız bir ultra lüks marka olarak konumlandırıldı ve doğrudan Rolls-Royce gibi rakiplere meydan okuyor. Bu yeni vizyonun somut göstergesi ise, Rolls-Royce Spectre’a Japon cevabı olarak nitelendirilen, asimetrik kapı mimarisine sahip çarpıcı bir Century Coupe konsepti oldu.** Bu iddialı konsept (minivan), 1989'dan bu yana üretilen her LS sedan modelinden büyük bir kopuşu işaret ediyor. Köşeli tasarımı, devasa çift panoramik cam tavanla taçlandırılmış geniş bir kabine odaklanıyor. **LS model ailesinin diğer üyesi olan ve tamamen elektrikli bir SUV/Crossover olarak tasarlanan Lexus LS Coupe Konsepti ise daha akıcı bir silüete, arkaya menteşeli kapılara ve yenilikçi, aşağı doğru kayan bir bagaj kapağına sahip olmasıyla dikkat çekiyor.**
- İsim Değişikliği: LS artık 'Luxury Space' (Lüks Alan) demek.
- Model Ailesi: LS; sedan yerine, minivan (6 tekerlekli) ve elektrikli SUV/Crossover konseptlerini kapsayan bir model ailesini ifade ediyor.
- Tekerlek Sayısı: Standart dört tekerlek yerine altı tekerlekli şasi (minivan konseptinde).
- Gövde Tipi: Geleneksel sedan yerine, üç sıralı yolcu kapasitesine sahip minivan/MPV ve Coupe görünümlü SUV/Crossover.
Akio Toyoda'dan Üretim Yeşil Işığı: Zorlu Bir Mücadele
Konseptin tuhaf görünümüne rağmen, bir üretim versiyonunun piyasaya sürülme ihtimali oldukça yüksek. Toyota Başkanı Akio Toyoda, geliştirme ekibinin bu altı tekerlekli LS minivanı hayata geçirebileceğinden ve dolaylı olarak sembolik sedanın yerini alabileceğinden emin. Bu, markanın gelecekteki elektrikli ve ferah iç mekanlara verdiği önemi gösteriyor.
“Bu inanılmaz bir meydan okuma. İnsanların Lexus'tan beklediği belirli şeyler var: sessizlik, konfor ve her türlü yolun üstesinden gelebilme yeteneği. Altı tekerlekli bir aracın tüm bunları başarması gerekiyor. Herkes bu göreve adanmış durumda ve başaracaklarından eminim.” — Akio Toyoda (Toyota Başkanı)
Teknik Karmaşıklık ve İç Mekan Detayları
Lexus teknik özellikler konusunda henüz sessizliğini korusa da, LS konseptlerinin (minivan ve coupe) markanın ürettiği en büyük araçlar olduğu tahmin ediliyor. Altı tekerlek düzeninin “paketlemeyi devrim niteliğinde değiştireceği” iddia ediliyor. Bu fazladan aks, özellikle yol gürültüsü ve süspansiyon karmaşıklığı açısından mühendislik zorlukları yaratacaktır, ancak Lexus, beklenen fısıltı sessizliğindeki rafineliği korumakta kararlı görünüyor.
İç mekanda bol miktarda diz mesafesi, ayrık bir bagaj kapağı ve lüks atmosfer göze çarpıyor. Hatta arka yolcular için mahremiyeti sağlamak adına bambu gölgelikler kullanılması, Lexus’un detaylara verdiği önemi gösteriyor. **Yeni LS konsept ailesinin iç mekan vizyonu, bambu vurguları ve yoğun ekran kullanımı gibi fütüristik detaylarda birleşiyor. Özellikle dört koltuklu LS Coupe Konsepti, sürücü için yoke tipi direksiyon ve krem renkli yolcu koltuklarıyla ilginç bir tezat oluşturan mavimsi bir sürücü koltuğuna sahip.** Konseptin, iç mekan avantajlarını en üst düzeye çıkarmak için büyük ihtimalle elektrikli bir platform üzerine inşa edildiği düşünülüyor.
Bu stratejik dönüşüm, özellikle Asya ve Orta Doğu pazarlarında hızla yükselen şoför odaklı lüks minivan talebiyle doğrudan ilişkilidir. Çin pazarında Volvo EM90, Buick GL8, Voyah Dream, Denza D9 ve Zeekr 009 gibi rakiplerin güçlü varlığı göz önüne alındığında, Lexus'un bu alanda yeni bir standart belirleme çabası, global lüks trendlerini yakalama amacını yansıtıyor.
Eleştirel Bakış: İsim Değişikliği Riskli mi?
Lexus'un bu kadar geleneksel bir isme sahip (LS) modelini, tamamen farklı bir gövde tipine dönüştürmesi oldukça radikal bir adımdır. Bir yandan marka, kutunun dışına çıkarak yenilikçi bir vizyon sergiliyor. Ancak diğer yandan, on yıllardır süregelen bir lüks sedan mirasını altı tekerlekli bir minivanla veya elektrikli bir SUV ile ilişkilendirmek, sadık müşteriler arasında kafa karışıklığına neden olabilir. Bu hamle, Lexus'un lüksü artık sadece performans ve prestijle değil, öncelikle iç mekan konforu ve alanla tanımladığının net bir göstergesidir.
Bu konsept, markanın gelecekteki yönünü belirlemede önemli bir rol oynayacak ve lüks otomobil pazarında MPV (Çok Amaçlı Araç) segmentinin yükselişini pekiştirebilir. Gözler şimdi, Lexus mühendislerinin Akio Toyoda’nın zorlu hedefini nasıl gerçeğe dönüştüreceğinde. Bu radikal adım hakkında daha fazla detaya ulaşmak için, Toyota'nın Lexus’un amiral gemisini yeniden tanımlama çabalarına göz atabilirsiniz. Üretim versiyonunun ise en erken 2027 yılından itibaren piyasaya sürülmesi bekleniyor.
