Güvenlik endişeleri, otomotiv dünyasının en önemli gündem maddelerinden biri olmaya devam ediyor. Bu kapsamda Güney Koreli otomobil devi Hyundai, popüler SUV modeli Palisade için geniş kapsamlı bir geri çağırma kararı aldı. Yapılan açıklamaya göre, 2020'den 2025'e kadar olan model yıllarını kapsayan yaklaşık 568.580 adet birinci nesil Palisade, potansiyel emniyet kemeri tokası arızası nedeniyle servislere çağrılıyor. Bu rakam, aslında ilk nesil Palisade üretiminin neredeyse tamamını oluşturuyor.

Emniyet Kemeri Tokalarında Potansiyel Arıza Nedir?

ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından yayımlanan Part 573 Güvenlik Geri Çağırma Raporu'na göre, söz konusu araçlarda bulunan birinci ve ikinci sıra dış koltuk emniyet kemeri tokalarında "standart dışı" (out-of-spec) bileşenler tespit edildi. Bu standart dışı parçalar, toka mandal kanalında sürtünmeye yol açabilir ve özellikle soğuk hava koşullarında sorunu daha belirgin hale getirebilir. Arızalı tokalar, emniyet kemeri dilinin yavaş takılması durumunda tamamen kilitlenmesini engelleyebilir, bu da kritik anlarda beklenmedik güvenlik riskleri yaratabilir.

Emniyet kemerleri, araç içi güvenliğin temelini oluşturur. Tam olarak kilitlenmeyen bir kemer, kaza anında yolcuyu koruma görevini yerine getiremeyerek ciddi yaralanmalara yol açabilir. Bu nedenle, Hyundai'nin bu adımı, tüketicinin güvenliği adına atılmış önemli bir adımdır.

Süreç Nasıl Gelişti ve Hyundai'nin Tespitleri

NHTSA'nın Kusur Araştırmaları Ofisi, ilk olarak Ağustos 2024'te 2020-2023 model Palisade SUV'lardaki emniyet kemeri şikayetleri üzerine bir soruşturma başlattı. Hyundai de kendi bünyesinde bir araştırma yürütürken, Temmuz 2025'te bir tedarikçinin enjeksiyon kalıplama sürecinin "üretim yönergelerinin dışında" olduğunu öğrendi. Otomobil üreticisi, tedarikçinin standart dışı tokalar ürettiğini ve özellikle soğuk aylarda garanti taleplerinde bir artış yaşandığını doğruladı. Tedarikçi, üretim sorununu aynı ay içinde giderdi.

Hyundai, soruşturmasını Ağustos ayına kadar sürdürdükten sonra, Eylül ayı başlarında bir güvenlik geri çağırması yapmaya karar verdi. Şirket, 10 Nisan 2019 ile 16 Haziran 2025 tarihleri arasında üretilen araçları kapsayan bu geri çağırma ile ilgili olarak herhangi bir kaza, yaralanma veya ölüm olayından haberdar olmadığını bildirdi. Bu durum, erken bir önlem alındığını gösterse de, bu denli büyük bir üretim partisindeki potansiyel kusur, tedarik zinciri kontrol süreçleri hakkında soruları da beraberinde getiriyor.

Geri Çağırmanın Pazar ve Güvenlik Açısından Önemi

Hyundai Palisade, 2019'da piyasaya sürülmesinden bu yana markanın üç sıralı SUV ihtiyacını karşılayan ve oldukça popüler hale gelen bir model. Ağustos ayı itibarıyla 566.000'den fazla satış rakamına ulaşan Palisade, 2024'te en iyi satış yılını geçirmişti. Böylesine başarılı ve yaygın bir modelin neredeyse tüm ilk nesil örneklerinin geri çağrılması, markanın itibarını ve tüketici güvenini koruma adına kritik bir adımdır.

Her ne kadar olayla ilgili herhangi bir kaza veya yaralanma bildirilmemiş olsa da, potansiyel bir güvenlik açığının böylesine geniş çaplı bir geri çağırmayla ele alınması, otomotiv endüstrisindeki tedarik zinciri yönetiminin ve kalite kontrol süreçlerinin ne kadar hassas olduğunu bir kez daha gözler önüne seriyor. Tüketicilerin, güvenlik söz konusu olduğunda markalardan beklediği şeffaflık ve proaktif yaklaşım, Hyundai'nin bu geri çağırmadaki tutumuyla pekişiyor.

Araç sahiplerinin, Hyundai tarafından yapılacak bildirimleri takip etmesi ve en kısa sürede yetkili servislere başvurarak gerekli kontrolleri ve değişimleri yaptırması büyük önem taşıyor. Emniyet kemeri tokalarının ücretsiz olarak kontrol edilip değiştirileceği belirtiliyor.

Kaynak: Motor1.com