Otomotiv endüstrisi, bir modelin tasarım dilindeki köklü bir değişikliğe nasıl tepki verdiğini bir kez daha kanıtladı. Honda, 2026 model yılı için Passport SUV modelini baştan aşağı yeniledi. Eskiden daha yuvarlak hatlara sahip olan bu model, Pilot ile benzer şekilde, daha köşeli, daha keskin ve daha kaslı bir görünüme kavuştu. Bu radikal dönüşüm, pazar tarafından anında karşılık buldu: Yeni Passport adeta kapış kapış satılıyor.
Rakamlar Konuşuyor: Satışlarda Çığır Açan Yükseliş
Honda'nın açıkladığı son verilere göre, Passport'un yıl başından Eylül sonuna kadarki performansı oldukça dikkat çekici. Bu süre zarfında kaydedilen satış artışı, modelin başarısını net bir şekilde ortaya koyuyor. Aşağıdaki tabloda 2024 ve 2025 yıllarının ilk dokuz aylık satış verileri karşılaştırılmıştır:
| Model | 2025 Yıl Başı Toplam Satış (Adet) | 2024 Yıl Başı Toplam Satış (Adet) | Artış Yüzdesi |
|---|---|---|---|
| Honda Passport | 41,450 | 23,715 | %74.8 |
Bu %74.8’lik devasa artış, Passport'un Honda’nın SUV segmentindeki önemini bir kez daha gösteriyor. Ancak artışın arkasındaki itici güç yalnızca tasarım değil.
TrailSport Versiyonunun Dominasyonu ve Değerlendirme
Yeni Passport’un başarısına katkıda bulunan en büyük faktörlerden biri, alıcıların off-road odaklı TrailSport versiyonuna gösterdiği yoğun ilgi oldu. Satışların yaklaşık %80'i bu daha maceraperest görünümlü donanım seviyesinden geliyor. Bu durum, Honda'nın hedef kitlesinin 'kutu gibi, sağlam görünümlü' araçlara ne kadar sıcak baktığını kanıtlıyor. Bu eğilim, sadece tasarımda değil, aynı zamanda motor gücünde de geleneksel tercihlere olan dönüşü destekliyor. Örneğin, Stellantis bünyesindeki Ram markası, Ram 1500 kamyonetlerde turboşarjlı altı silindirli motorlar yerine efsanevi Hemi V8 motorunu geri getirme kararı aldı. Bu stratejik geri dönüş, pazar tarafından anında ve çok güçlü bir şekilde karşılık buldu; yeniden sunulan ilk Hemi V8 üniteleri bayilerde ortalama sadece beş gün içinde satılarak rekor kırdı. Tüketicilerin geleneksel güçlü motorlara olan bu bağlılığı ve Ram 1500 Hemi V8 satış rekorunun tüm detaylarını ilgili haberimizde bulabilirsiniz. Bu eğilim, lüks otomobil pazarındaki bazı deneyimlerle de keskin bir tezat oluşturuyor; zira Mercedes-Benz gibi devler, aerodinamik verimliliğe odaklanarak geleneksel ihtişamdan uzaklaşan ultra akıcı elektrikli tasarımları (örneğin EQS) nedeniyle ciddi eleştirilerle karşılaşmıştı. Mercedes Teknoloji Şefi Markus Schäfer bile, erken benimseyicilerin farklı görünme arzusuna yanıt veren bu "jelibon" tasarımların, artık ana akım müşterinin talep ettiği tanıdık lüks ve estetikten uzaklaştığını kabul etmişti. Honda'nın Passport ile yakaladığı güçlü ivme, markanın doğru zamanda geleneksel SUV hatlarına geri dönerek pazarın isteğini tam on ikiden vurduğunu gösteriyor. Mercedes'in elektrikli araç tasarım felsefesindeki değişim ve EQS eleştirilerine dair detaylı bilgiyi Mercedes elektrikli araç tasarım değişimi EQS eleştirisi haberimizde bulabilirsiniz.
“Alıcıların büyük çoğunluğunun TrailSport’u tercih etmesi, pazarın sadece SUV istemediğini, aynı zamanda aradığı aracın ruhunda bir macera ve sağlamlık hissi de taşımasını beklediğini gösteriyor.”
Ana Rakip Toyota 4Runner ile Kritik Karşılaştırma
Honda Passport büyük bir ivme yakalamış olsa da, pazar lideri olan ve benzer bir profile sahip Toyota 4Runner'a karşı halen hacimde geride kalıyor. Eylül ayı sonunda 4Runner, 67.001 adet satışla Passport'u geride bıraktı. Ancak burada kritik bir ayrım var: 4Runner satışları bu yıl %40 düşüş yaşarken, Passport satışları %74.8 artış göstererek pazardaki dengeleri zorluyor.
Eleştirel Bakış: Farklı Mühendislik Felsefeleri
Bu iki rakip, benzer profillere sahip olsalar da, mühendislik yaklaşımları tamamen zıt. Honda, Passport'un kaputunun altında atmosferik 3.5 litrelik V6 motor kullanırken, Toyota 4Runner, turboşarjlı dört silindirli motorları ve daha yüksek donanımlarda elektrik destekli (hibrit) seçenekleri tercih ediyor. İç tasarımda da bu fark görülüyor; 4Runner daha geleneksel, iri kumanda düğmeleri kullanırken, Passport diğer Honda modelleri gibi daha modern ve kullanıcı dostu, sade bir kabini benimsiyor. Honda, Toyota’nın aksine, SUV stratejisinde elektrifikasyonu henüz Passport’a taşımamış durumda, bu da gelecekteki rekabet dinamiklerini etkileyebilecek bir durum. Bu trende paralel olarak, rekabet kızışıyor; örneğin popüler Güney Koreli SUV yeni nesil 2027 Kia Telluride da Kasım ayında hibrit motor seçeneğiyle tanıtılmaya hazırlanıyor. Bu da büyük SUV segmentinde hibritleşmenin artık bir zorunluluk haline geldiğini kanıtlıyor.
Honda’nın Genel Performansı: Prologue Zirvede
Passport'taki bu büyük sıçramaya rağmen, Honda markasının satışlarda en çok gelişme gösteren modeli Passport değil. Markanın elektrikli SUV'u olan Prologue EV, %158'e yakın satış sıçraması yaşadı. Eylül sonu itibarıyla 36.553 adet satılan Prologue, 2024 yılının tamamında satılan adetten bile daha fazla satış gerçekleştirmiş oldu. Honda ve lüks markası Acura'nın toplam satışları ise yılın ilk dokuz ayında yaklaşık 1.1 milyon adede ulaşarak, geçen yıla kıyasla mütevazı bir %3.9'luk genel artış kaydetti.
Ancak bu hacim artışına rağmen, otomotiv sektöründeki genel finansal tablo endişe verici olmaya devam ediyor. Özellikle Çin'deki yoğun fiyat rekabeti ve küresel belirsizlikler nedeniyle, sektör geneli 2025 yılının ilk yarısında (H1 2025) rekor satış hacmine ulaşmasına rağmen toplam net kârlarında şaşırtıcı bir düşüş yaşadı. Honda da işletme kârı düşüşü yaşayan başlıca üreticiler arasında yer alırken, sektörün net kârları bir önceki yıla göre %69 oranında ciddi bir gerileme kaydetti. Otomotiv sektörünün satış rekorlarına rağmen kârlılığının neden bu denli düştüğüne dair tüm detayları otomotiv sektörünün kâr rekoru satışlara rağmen %69 düştü başlıklı içeriğimizde bulabilirsiniz.
Otomotiv devlerinin pazar payı savaşında sadece Honda değil, Güney Koreli üretici Hyundai de Eylül ayında ABD pazarında rekor kırdı. Hyundai, 71.000'den fazla araç satışı gerçekleştirerek tüm zamanların en yüksek aylık satış rakamına ulaştı. Bu başarının ana motoru, perakende satışlarının %38'ini oluşturan elektrikli ve hibrit modeller oldu; özellikle Ioniq 5 gibi elektrikli SUV'lar %151 gibi dikkat çekici artışlar kaydetti. Hyundai'nin ABD Eylül Satış Rekoru ve elektrifikasyonun liderliğine dair tüm detayları Hyundai ABD Eylül Satış Rekoru: Elektrikli Araçlar Liderlik Ediyor haberimizde bulabilirsiniz.
Yeni Passport’un kaslı görünümü ve TrailSport’a olan yoğun talep, Honda’nın doğru zamanda doğru kararı verdiğini gösteriyor. Satışlardaki bu güçlü ivmenin yılın son çeyreğinde de devam edip etmeyeceği, SUV pazarındaki rekabeti daha da kızıştıracak.
Kaynak: Motor1
