Amerika Birleşik Devletleri'nde elektrikli araç (EV) pazarında son dönemde önemli gelişmeler yaşanıyor. Federal hükümetin EV vergi kredisinin sona ermesinin ardından, General Motors (GM), müşterilere sunmayı planladığı geçici bir indirimi rafa kaldırdı. Öte yandan, Ford ise beklenmedik bir tedarik sorunu nedeniyle popüler F-150 Lightning kamyonetinin üretimini geçici olarak durdurma kararı aldı. Bu gelişmeler, ABD'li otomotiv devlerinin hem düzenleyici baskılarla hem de operasyonel zorluklarla mücadele ettiğini gösteriyor.

GM Vergi Kredisi 'Hileli' Çözümünden Geri Çekildi

Eylül sonunda sona eren federal EV vergi kredisini atlatmak isteyen GM, araçları bayiliklere ön ödeme yaparak 'hizmete sokma' yolunu denemişti. Bu yöntem, yasal boşluktan faydalanarak indirimleri müşterilere yansıtmaya olanak tanıyordu. Ancak bu yaratıcı çözüm, siyasi çevrelerden sert tepki topladı. Özellikle Senatör Bernie Moreno gibi isimler, bu adımı vergi mükelleflerini 'soymak' olarak nitelendirerek Hazine Bakanlığı'na mektup yazdı ve bu 'açıkların' kapatılmasını talep etti.

GM, bu eleştiriler üzerine planından geri adım attı. Şirket, vergi kredisini artık talep etmeyeceğini doğruladı ve bunun yerine, leasing teşviklerini yalnızca Ekim ayı sonuna kadar kendi bütçesinden finanse edeceğini açıkladı. Bu durum, otomobil üreticilerinin düzenleyici niyetlere karşı uyguladığı esnek stratejilerin siyasi sonuçlarını net bir şekilde ortaya koyuyor.

Eleştirel Bakış: GM'in hamlesi teknik olarak gri alanda kalsa da, siyasi rüzgarların yönünü okuyarak hızla geri adım atması, regülatörlerle uzun soluklu bir çatışmaya girmek istemediğini gösteriyor. Tüketiciler için bu, aylarca sürecek avantajlı leasing tekliflerinin sona ermesi anlamına geliyor. Öte yandan, EV pazarında beklenen yavaşlama ortamında bu tür indirimlerin devam etmemesi, markaların kar marjlarını koruma çabasının bir yansıması olarak da görülebilir.

Ford F-150 Lightning Üretimini Alüminyum Tedarik Krizi Vurdu

GM'deki gelişmeler yaşanırken, Ford cephesinde tamamen farklı bir kriz patlak verdi: Tedarik zinciri aksaklığı. Ford'un en çok satan ve en kârlı modellerinden biri olan F-150 serisinin gövdesinde kullanılan alüminyumun ana tedarikçisi olan Novelis'in New York'taki Oswego tesisinde çıkan büyük yangın, üretimi doğrudan etkiledi. Yangın nedeniyle tesisin 2026'ya kadar büyük ölçüde kapalı kalması bekleniyor.

Ford, alüminyum ağırlıklı ICE (içten yanmalı motorlu) F-150 satışlarını korumak adına, hali hazırda talebi daha değişken olan elektrikli Lightning modelinin üretimini askıya almayı tercih etti. Bu karar, EV satışlarının genel olarak vergi kredisi sonrası yavaşlaması beklentisiyle de örtüşüyor.

Federal Hükümetten GM ve Stellantis'e Finansal Tehdit

Otomotiv sektörünün karşı karşıya olduğu bir diğer büyük belirsizlik ise federal hibelerin olası iptali. ABD Enerji Bakanlığı'nın, EV üretimine geçişi desteklemek üzere GM ve Stellantis'e ayırdığı yaklaşık 1.1 milyar dolarlık hibenin geri çekilmesi gündemde. Bu durum, devam eden kısmi hükümet kapanışıyla bağlantılı olarak, enerji ve imalat projeleri için ayrılan 12 milyar dolarlık fonun iptal edilmesi hamlesinin bir parçası olabilir.

GM için Lansing Grand River tesisini dönüştürmek için ayrılan 500 milyon dolar ve Stellantis için Belvidere Montaj Fabrikası'nı yeniden canlandırmak üzere ayrılan 335 milyon dolar gibi büyük meblağlar risk altında. Bu fonların kaybı, ABD genelinde binlerce doğrudan ve dolaylı istihdamı tehdit edebilir. Henüz nihai bir karar alınmamış olsa da, bu durum ABD'deki EV geçişinin devlet desteğine ne denli bağımlı olduğunu gösteriyor.

Piyasada Daha Erişilebilir EV Seçenekleri Artıyor

Tüm bu olumsuz haber akışına rağmen, tüketici tarafında bir miktar umut ışığı var. Yeni modellerin piyasaya sürülmesiyle, 'uygun fiyatlı' olarak nitelendirilebilecek EV'lerin sayısı artıyor. ABD'de ortalama yeni araç fiyatı 49.088 dolar civarındayken, bazı yeni EV'ler bu seviyenin altına inmeye başladı. General Motors'un (GM) 2027 Chevrolet Bolt EV hamlesi, bu erişilebilirlik yarışında kritik bir rol oynuyor. **Ancak Ocak 2026'da satışa sunulacak olan bu model, GM tarafından yalnızca 'sınırlı üretim' (limited run) olarak piyasaya sürülecek.** Temel LT modeli 28.995 $ başlangıç fiyatıyla, Bolt'u ABD'deki en ucuz yeni elektrikli araç yapıyor. Bu fiyatlandırma, sadece benzinli crossover'larla rekabet etmekle kalmıyor, aynı zamanda maliyetleri düşüren ve dayanıklılığı artıran LFP (Lityum Demir Fosfat) batarya teknolojisi, 255 mil menzil ve 150 kW'a yükseltilmiş hızlı şarj yeteneği (eski modelde 55 kW idi) gibi önemli teknik iyileştirmelerle destekleniyor. Yeni Bolt'un en kritik gelişimi, fabrika çıkışı Tesla NACS (Kuzey Amerika Şarj Standardı) portuna sahip olmasıdır. Bu sayede sürücüler, adaptörsüz olarak Tesla Süper Şarj ağına erişim sağlayabilecekler ve 150 kW DC şarj ile bataryayı %10'dan %80'e sadece 26 dakikada doldurabilecekler. 2027 Chevrolet Bolt’un sınırlı üretim kararı, fiyat detayları, 150 kW hızlı şarjı ve Tesla NACS uyumu hakkında daha fazla bilgi edinmek için içeriğimizi inceleyebilirsiniz Chevrolet Bolt 2027 Sınırlı Üretim ve Fiyat Detayları.

Bu fiyatlandırma rekabeti, EV'lerin eskiden olduğu gibi lüks segmentin tekelinde olmaktan çıktığını gösterse de, vergi kredilerinin kalkması ve üretimdeki aksaklıklar, bu erişilebilirliğin ne kadar süreceği sorusunu gündeme getiriyor. Otomotiv sektörü, bir yandan regülatif engellerle mücadele ederken, diğer yandan da tedarik zincirini güvence altına alma ve elektrikli geleceğe hazırlık yapma ikilemiyle karşı karşıya.

Bu gelişmelerin detaylı analizi ve ABD elektrikli araç pazarındaki mevcut durumu öğrenmek için orijinal kaynağımızı inceleyebilirsiniz.

Kaynak: InsideEVs - Why General Motors Backed Out Of Its EV Lease Credit Plan