Otomotiv dünyasında son yılların en belirgin trendi olan SUV ve kamyonet hakimiyeti, beklenmedik bir yerden gelen açıklamayla sarsılabilir. Uzun süredir Focus, Fiesta ve Fusion gibi ikonik binek otomobillerini üretimden kaldırarak stratejisini tamamen yüksek kârlı kamyonet ve SUV'lara çeviren Ford, şimdi bu kararından geri adım atabileceğinin sinyallerini veriyor. Şirketin kurucusu Henry Ford'un torununun oğlu ve yönetim kurulu başkanı William Clay Ford Jr., otomobil tutkunlarını heyecanlandıran bir vaatte bulundu: “Gelecek olanlar sizi hoş bir şekilde şaşırtacak.”
Bu SUV hakimiyetine karşı duruş sergileyen tek isim Ford değil. Daha niş bir segmentte yer alsa da, ABD'li hiper otomobil üreticisi Czinger da tamamen zıt bir stratejiyle gündeme geldi. Şirket, Lamborghini Urus'a rakip olması beklenen SUV projesini ve lüks GT modelini iptal ederek tüm odağını 21C adlı hiper otomobiline çevirme kararı aldı. Bu radikal adım, pazar trendlerini takip etmek yerine markanın özgün vizyonunu koruma felsefesine dayanıyor Czinger'ın SUV Planlarını İptali.
Bu açıklama, Ford'un CEO'su Jim Farley'in daha önce dile getirdiği 'sıkıcı otomobil işinden çıkıp ikonik araç işine giriyoruz' stratejisiyle tam bir tezat oluşturuyor. O dönemde, sevilen modellere rağmen yeterli kâr getirmeyen binek otomobillerin sermaye hak etmediği belirtilmiş ve rota tamamen F-150, Bronco ve Mustang gibi modellere çevrilmişti. Peki, Ford'u bu keskin U dönüşüne iten ne oldu?
Avrupa'daki Elektrikli Araç Stratejisi Çatırdıyor mu?
Bu strateji değişikliğinin arkasındaki en önemli nedenlerden biri, Ford'un Avrupa pazarındaki hedeflerinde yaşadığı zorluklar olabilir. Şirket, 2030 yılına kadar Avrupa'da tamamen elektrikli araç satışına geçme planından geri adım atmaya başladı. Bu durum, sadece Ford'a özgü bir sorun değil; tüm Avrupa otomotiv endüstrisinde benzer bir endişe hakim. Hatta Mercedes-Benz CEO'su ve Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) Başkanı Ola Källenius, 2035 yasağının devam etmesi halinde sektörün bir "çöküşe" sürüklenebileceğini ve bu durumun tüketicileri panikle eski teknolojiye yönlendirerek iklim hedeflerine zarar verebileceğini belirtti Mercedes CEO'sundan 2035 Uyarısı.
