Amazon'un devasa teslimat ağının elektrikli araçlara geçişi, son dönemde sosyal medyada viral olan bir TikTok videosuyla gündeme oturdu. Bu geçiş, özellikle ABD'de federal vergi kredilerinin sona ermesiyle ortaya çıkan pazar dinamiklerinin de etkisiyle hız kazanıyor. Kaliforniya'nın Bakersfield şehrinden bir Amazon teslimat şoförü (@1100young_e kullanıcı adıyla), şirketin yeni elektrikli teslimat kamyonetlerinden birine dair içeriden nadir bir bakış sunarak binlerce görüntüleme topladı. Sürücünün aracı güzergahına çıkmadan önce incelemesi, izleyiciler arasında hem merak uyandırdı hem de bazı kafa karışıklıklarına yol açtı.

Geleneksel Rivian'ın Ötesinde: BrightDrop Zevo 600 İddiaları

Amazon, Rivian başta olmak üzere Ford ve Stellantis gibi çeşitli üreticilerden elektrikli teslimat araçlarını filosuna dahil ediyor. Otomotiv devlerinden Ford da orta gelirli tüketicilere hitap edecek, ulaşılabilir fiyatlı elektrikli kamyonetler üzerinde çalışıyor olsa da, büyük elektrikli pikapların pazar payının beklentilerin altında kalması ve üretim hedeflerine ulaşılamaması gibi zorluklarla karşılaşıyor. Bu durum, Ford'u F-150 Lightning gibi yüksek hacimli hedeflerden ziyade, daha küçük ve uygun fiyatlı crossover modellerine odaklanmaya itiyor. Ancak videodaki aracın iç tasarımına ve kontrol paneline bakıldığında, bazı yorumcular bunun GM'in elektrikli ticari teslimat aracı olan Chevrolet BrightDrop Zevo 600 olduğunu belirtti. Resmi tanıtım materyallerindeki kokpit düzenine oldukça benzeyen bu araç, Amazon'un elektrikli filo stratejisini çeşitlendirdiğine dair güçlü sinyaller veriyor.

Sürücünün Gözünden Kamyonetin İç Yüzü ve Kargo Alanı Sırrı

Kısa olmasına rağmen video, araç içi detaylarla doluydu. Sürücü, kabinin kontrol panelini ve konfor özelliklerini gösterirken, dikkat çekici bir şekilde raflardan veya depolama sistemlerinden yoksun olan geniş arka kargo alanına da bir bakış sundu. Bu durum, yorumcular arasında merak uyandırdı; standart altyapı olmadan bir aracın teslimatlar için nasıl etkili bir şekilde kullanılabileceği sorgulandı.

Sürücü, yorumlarda bu duruma açıklık getirdi: “O gün bir 'kurtarıcı' idim, bu yüzden her şey sorunsuzdu; ancak normal bir rotada evet, bu zorlu olurdu.” Amazon jargonunda “kurtarıcı” (rescuer), genellikle diğer sürücülerin rotalarını tamamlamalarına yardımcı olmak, çoğu zaman fazladan paketleri almakla görevli bir şoförü ifade eder. Bu, aracın o gün geleneksel bir teslimat kapasitesinde kullanılmadığı ve boşaltılmış kargo alanının nedenini açıkladığı anlamına geliyor.

Yine de video, Amazon'un teslimat operasyonlarının bazen doğaçlama doğasını vurguladı ve bu yeni elektrikli kamyonetlerin gerçek dünya koşullarına ne kadar iyi hazırlandığına dair daha geniş soruları gündeme getirdi.

Amazon'un Elektrikli Filo Stratejisi: Çeşitlenme mi, Pilot Çalışma mı?

Amazon'un en bilinen elektrikli teslimat ortaklığı, 2019'da yapılan bir anlaşmayla e-ticaret devi için 100.000 özel elektrikli teslimat kamyoneti üreten Rivian ile gerçekleşti. Rivian, yalnızca ticari filolar için araçlar üretmekle kalmayıp, aynı zamanda R1T pikap ve R1S SUV gibi tüketici odaklı modelleriyle de dikkat çekiyor. Hatta son zamanlarda bir TikTok videosunda, markanın üretimden kaldırdığı 'Compass Yellow' rengindeki R1T modelinin nadirliği gündeme gelerek elektrikli pikap tutkunları arasında büyük ilgi uyandırdı. Bu durum, Rivian'ın sadece iş dünyasında değil, bireysel kullanıcılar arasında da ne denli bir marka algısına sahip olduğunu gösteriyor. Rivian R1T Compass Yellow modelinin bu özel rengi ve piyasa değeri hakkında daha fazla bilgi edinmek için buraya tıklayabilirsiniz. Ancak bu TikTok videosu, Amazon'un tek bir oyuncuya bağlı kalmadığını gösteriyor. Bu çeşitlenme stratejisi, özellikle ABD'de federal vergi kredilerinin 30 Eylül'de sona ermesiyle oluşan pazar belirsizlikleri ve elektrikli araç talebinde yaşanabilecek potansiyel düşüşler göz önüne alındığında daha da önem kazanıyor. Federal teşviklerin sona ermesiyle piyasada bir 'fırsatı kaçırma korkusu' (FOMO) yaşanmış, uzmanlar federal kredilerin olmaması durumunda ABD'de elektrikli araç talebinin %27'ye kadar düşebileceğini öngörmektedir. Bu dinamikler, Amazon gibi büyük filoların tedarikçi ve model çeşitliliğine gitmesini mantıklı kılıyor. Bu pazar dinamiklerine ve Ford ile Slate arasındaki rekabete dair daha fazla bilgi edinmek için Nexus Haber'i ziyaret edebilirsiniz.

Elektrikli Filolar Gerçek Dünya Zorluklarıyla Yüzleşiyor

Elektrikli teslimat kamyonetleri Kuzey Amerika genelinde yaygınlaşmaya devam ederken, sürücülerden gelen erken geri bildirimler kritik önem taşıyor. Amazon, çoklu tedarikçi stratejisinin ayrıntıları konusunda sessiz kalırken, bu tür videolar sahadaki gerçek durumu bize gösteren spontane anlar sunuyor.

Ticari filolardaki elektrikli araç kullanımları, kişisel araçlardakinden farklı engellerle karşılaşıyor: şarj lojistiği (batarya ön koşullandırması gibi detaylar şarj verimliliğini doğrudan etkilediği için kritik önem taşıyor), bakım süresi ve ergonomik tasarım, bir aracın başarısını belirlemede kritik rol oynuyor. Özellikle bataryanın şarj istasyonuna varmadan veya fişe takılıyken uygun sıcaklığa getirilmesi olan batarya ön koşullandırması, hem şarj hızını artırır hem de menzil kaybını önler. Amazon'un rafsız bir BrightDrop kullanması (ister geçici ister aşamalı bir yaklaşımın parçası olsun), bu zorlukların sahada hala nasıl çözülmekte olduğunu gösteriyor.

Boş kargo alanının lojistik açıdan bir sorun teşkil edip etmediği tartışılırken, bir şey açık: Son mil teslimatının elektrifikasyonu artık bir varsayım değil. Yola çıkmaya hazır ve görev başında.

Özellikle ticari filolar için kritik olan batarya ömrü konusunda ise, uzun süreli gerçek dünya testleri güven verici sonuçlar sunuyor. Örneğin, bir elektrikli araç uzmanı tarafından üç yılı aşkın süredir kullanılan bir Ford F-150 Lightning Extended Range pikabın bataryası, 38.000 mil (yaklaşık 61.000 km) yol kat etmesine rağmen ilk günkü performansını koruduğunu, hatta bazı durumlarda menzilinin çevresel faktörlerle birlikte arttığını gösterdi. Üreticilerin bataryalara entegre ettiği 'tampon bölgeler' sayesinde, zamanla yaşanan olası kapasite kayıpları kademeli olarak dengeleyerek kullanıcıların fark edebileceği bir performans düşüşünün önüne geçiliyor. Bu durum, elektrikli araç bataryalarının uzun vadeli dayanıklılığına dair endişeleri büyük ölçüde azaltıyor ve ticari kullanımlar için önemli bir güven faktörü oluşturuyor. Ford F-150 Lightning batarya ömrü ve performansına dair detaylı bilgi için burayı ziyaret edebilirsiniz.

Bu genel tabloya bakıldığında, elektrikli araç pazarında yaşanan geniş çaplı değişiklikler dikkat çekiyor. BloombergNEF'in güncel projeksiyonlarına göre, politika değişiklikleri sonucunda 2025 ile 2030 yılları arasında ABD yollarına, daha önceki tahminlerden 14 milyon daha az plug-in araç çıkması bekleniyor. Ayrıca, ikinci el elektrikli araç piyasasında da önemli gelişmeler yaşandı; iSeeCars verilerine göre, geçtiğimiz yıla oranla ikinci el bir EV'nin ortalama değeri %4.8 düşerken, benzinli otomobillerin ortalama fiyatı %5.2 artış gösterdi. Bu tür veriler, ticari filoların uzun vadeli yatırım kararlarını ve filo optimizasyonlarını doğrudan etkileyebilir. Bu zorluklara ek olarak, elektrikli araçların sigorta primleri benzinli araçlara göre ortalama %49, onarım giderleri ise %22 daha pahalı olabiliyor. Küresel EV batarya üretim kapasitesinin 2024'te 3.930 GWh'ye ulaşırken, tahmini talebin sadece 1.161 GWh civarında kalması, sektörde devasa bir arz fazlası yaratıyor. Bu durum, General Motors'un bazı EV modellerinin üretimini geçici olarak durdurması ve Porsche'nin kendi EV batarya hücrelerini üretme planlarını askıya alması gibi adımlara yol açıyor. Yüksek işlem fiyatları, uzun otomobil kredileri ve ikinci el piyasasındaki değer düşüşü gibi faktörler, genel EV benimsenmesini yavaşlatıyor.

Kaynak: InsideEVs