Otonom sürüş teknolojileri alanında Amazon'un güçlü desteğiyle ilerleyen Zoox, ABD'nin başkenti Washington D.C.'yi (District of Columbia) yeni test merkezi olarak belirlediğini duyurdu. Şirket, bu hamlesiyle otonom araçlarının test alanını genişletirken, Doğu Yakası'ndaki operasyonel varlığını da resmen başlatmış oldu. Zoox'un nihai hedefi olan ticari robotaksi hizmeti için bu genişleme, kritik bir kilometre taşını temsil ediyor.
Haritalama Süreci Başladı: İlk Etapta İnsan Kontrollü Araçlar Kullanılacak
Zoox, salı günü yaptığı blog paylaşımında, Washington D.C. sokaklarında haritalama çalışmalarına başladığını açıkladı. Bu ilk aşamada, şirket, kendi sensörleri ve otonom sürüş yazılımlarıyla donatılmış Toyota Highlander araçlarını kullanacak. Ancak bu araçlar şimdilik manuel olarak, yani insan sürücüler kontrolünde şehir verilerini toplayacak.
Şirketin planına göre, haritalama verileri toplandıktan sonra yılın ilerleyen dönemlerinde gerçek otonom araç testlerine geçilecek. Bu testler sırasında da başlangıçta güvenlik operatörleri direksiyon başında bulunacak. Zoox, test araçlarının sayısıyla ilgili detay vermezken, ilk etapta küçük bir filoyla başlayıp zamanla bu sayıyı artıracaklarını belirtti.
Neden Washington D.C.? Robotaksi İçin İdeal Pazar
Merkezi Foster City, Kaliforniya'da bulunan Zoox, D.C.'yi seçme nedenlerini açıklarken, bölgenin yüksek nüfus yoğunluğuna ve esnek ulaşım seçeneklerine olan talebine dikkat çekti. Başkent, Doğu Yakası'nda teknoloji testleri için optimal bir başlangıç noktası olarak görülüyor.
Zoox'un Büyüyen Test Ağı
2014'teki kuruluşundan bu yana Silikon Vadisi sınırlarını aşan Zoox, Washington D.C. ile birlikte ABD'deki test sahalarının sayısını sekize çıkardı. Bu genişleme, şirketin otonom sistemlerinin farklı iklim ve trafik koşullarına adaptasyon yeteneğini gösteriyor.
- Mevcut Test Şehirleri: Austin, Atlanta, Los Angeles, Las Vegas, Miami, San Francisco ve Seattle.
Ticari Robotaksi Hedefi ve Yasal Engeller
Zoox'un nihai amacı, geleneksel direksiyon veya pedallar gibi kontrolleri bulunmayan, özel olarak tasarlanmış robotaksileriyle ticari bir hizmet sunmak. Şirket, Las Vegas'ta ücretsiz robotaksi hizmetini başlatarak bu hedefine yönelik önemli bir adım atmış olsa da, D.C. gibi büyük pazarlarda tam ticari faaliyete geçmek için bazı yasal engelleri aşması gerekiyor.
ABD federal hükümetinden, özel yapım sürücüsüz araçlarını ticari olarak kullanıma sokmak için bir muafiyet alması gerekiyor. Bu tür bir muafiyet, otonom araç sektörünün ticari geleceği için hayati öneme sahip.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Ağustos ayında Zoox'a kamuya açık yollarda özel yapım robotaksilerini sergilemesi için bir muafiyet vermişti. Ancak bu muafiyet yalnızca araştırma ve gösteri amaçlı kullanımları kapsıyordu. Zoox, ticari robotaksi hizmetinin yolunu açacak daha geniş kapsamlı bir uygulama için ayrı bir başvuru dosyaladı.
Zoox robotaksi hizmetini ticarileştirmeye çalışırken, otonom araç (AV) teknolojisi sadece insan taşımacılığıyla sınırlı kalmıyor. Gıda teslimat devi DoorDash de şirket içinde geliştirdiği otonom teslimat robotu Dot ile bu alanda büyük bir adım attı. Parlak kırmızı rengi ve LED gözleriyle dikkat çeken Dot, özellikle Phoenix metropol bölgesinde yiyecek ve küçük paketleri müşterilere ulaştırmak üzere test ediliyor. Dört tekerlekli olarak tasarlanan Dot, yollarda ve kaldırımlarda saatte 32 kilometreye (20 mil) varan hızlarda hareket edebiliyor ve 13.6 kilograma (6 pizza kutusu) kadar yük taşıma kapasitesine sahip. Bu yeni nesil teslimat robotunun teknik detayları ve DoorDash’in otonom stratejisi hakkında daha fazla bilgiye DoorDash Otonom Teslimat Robotu Dot’un teknik özellikleri sayfamızdan ulaşabilirsiniz.
Eleştirel Bakış: D.C.'nin Zorlu Trafiği ve Düzenleme Karmaşası
Zoox'un Doğu Yakası'na girişi sektör için heyecan verici olsa da, Washington D.C. testler için benzersiz zorluklar barındırıyor. Başkent, yoğun federal binaların, karmaşık kavşakların (traffic circle) ve kalabalık yaya trafiğinin iç içe geçtiği bir şehir. Bu karmaşık ve dinamik kentsel ortam, Zoox'un yapay zekasının aşırı durumlara tepki verme yeteneğini zorlayacak. Olası kazalar ve kamuoyu tepkileri, geniş ölçekli ticari robotaksi lansmanlarının hızını yavaşlatabilecek potansiyel risklerdir. Şirket, her ne kadar teknolojisine güvense de, D.C.'deki zorlu düzenleyici ortam ve sıkı trafik kuralları, Batı Yakası'nda edinilen deneyimlerden farklı bir öğrenme süreci gerektirecektir.
Kaynak: Teknoloji dünyasındaki otonom araç gelişmelerine dair bu detaylı haber, Zoox'un Washington D.C.'deki Otonom Araç Testleri hakkındaki TechCrunch makalesinden derlenmiştir.
