Çin'in otonom sürüş teknolojisi alanındaki iki büyük oyuncusu olan Pony.ai ve WeRide, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki halka arzlarının ardından dikkat çekici bir adım atarak Hong Kong Borsası'nda ikincil listeleme yapma yolunda önemli bir engel aştı. Her iki şirketin de Guangzhou merkezli olması, bu hamleyi Çinli teknoloji firmalarının uluslararası sermaye piyasalarına erişim stratejilerinin bir parçası olarak konumlandırıyor.

Çin Menkul Kıymetler Düzenleme Komisyonu (CSRC), her iki şirketin de Hong Kong'da listelenme tekliflerini onaylayan resmi bir bildirim yayınladı. Bu onay, yurtdışında halka arz yapma yetkisini elinde tutan CSRC'nin nihai karar merci olması sebebiyle büyük önem taşıyor. WeRide Ekim 2024'te, Pony.ai ise bir ay sonra Nasdaq'ta işlem görmeye başlamıştı.

Hong Kong'u Tercih Nedenleri ve Finansal Stratejiler

Çinli şirketlerin ABD borsalarına olan bağımlılığını azaltma ve Asya sermayesine daha yakın olma eğilimi, bu tür ikincil listelemelerin arkasındaki temel motivasyon olarak görülüyor. Piyasa analistleri, Hong Kong'un coğrafi yakınlığı ve Asya yatırımcı tabanının potansiyelini işaret ediyor. Özellikle teknoloji ve yenilikçi sektörler için Hong Kong, Batı ile Doğu arasında bir köprü görevi görüyor.

Otonom sürüş şirketleri uluslararası borsalarda likidite ararken, ileri teknoloji sektöründeki diğer devler de agresif fonlama stratejileri izliyor. Örneğin, elektrikli havacılık alanında faaliyet gösteren Beta Technologies, Elektrikli Dikey Kalkış ve İniş (eVTOL) teknolojilerine olan büyük güveni arkasına alarak ABD Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu'na (SEC) yaptığı başvuru ile 825 milyon dolara kadar fon sağlamayı hedefleyen dev bir ilk halka arz (IPO) sürecini resmileştirdi. Bu tür yüksek meblağlı halka arzlar, derin teknoloji alanındaki şirketlerin ticarileşme yolunda ihtiyaç duyduğu devasa sermaye gereksinimlerini gözler önüne sermektedir. Beta Technologies'in 825 milyon dolarlık elektrikli uçak IPO girişimi hakkında daha fazla detayı inceleyebilirsiniz.

WeRide'ın, Hong Kong'daki bu çift birincil listeleme (dual primary listing) süreci için Morgan Stanley ve China International Capital Corp. gibi önde gelen finans kuruluşlarıyla anlaştığı ve Aralık ayında listelemeyi tamamlamayı hedeflediği rapor edildi. Pony.ai'nin zaman çizelgesi ise henüz netleşmedi, ancak benzer adımları takip etmesi bekleniyor.

Eleştirel Bakış: Riskler ve Beklentiler

Bu listelemeler finansal bir zafer olarak görülse de, eleştirel bir gözle bakıldığında bazı riskler de mevcut. Hong Kong borsası, ABD borsalarına kıyasla daha az derin olabilir ve otonom sürüş gibi yüksek riskli, yüksek ödüllü teknolojilere yatırım yapma konusunda yatırımcı iştahı dalgalanabilir. Ayrıca, ABD'deki mevcut yatırımcılar, hisselerini Hong Kong'a aktarırken kur dalgalanmaları veya vergi yükümlülükleriyle karşılaşabilir.

Öte yandan, bu şirketlerin başarısı, Çin'deki robotaksi hizmetlerinin genişlemesiyle doğrudan bağlantılıdır. Yatırımcılar, sadece teknolojiye değil, aynı zamanda Çin'in şehirlerinde bu teknolojinin ne kadar hızlı ve kârlı bir şekilde ticarileştiğine de odaklanacaktır. Bu küresel yarışta, ABD merkezli Waymo da agresif bir genişleme stratejisi izleyerek 2026 yılı itibarıyla İngiltere'nin başkenti Londra'da ticari robotaksi hizmeti sunmayı planladığını duyurdu. Bu gelişme, otonom sürüş sektöründeki rekabetin sadece finansal yeterlilikle değil, aynı zamanda uluslararası pazar erişimiyle de şekillendiğini kanıtlıyor. Waymo'nun Avrupa'daki bu ilk büyük ticari hamlesi hakkında daha detaylı bilgiyi Waymo'nun Londra robotaksi hizmeti ve Avrupa genişlemesi başlıklı yazımızdan inceleyebilirsiniz.

Temel Bilgiler Tablosu

Bu gelişmeler, küresel otonom araç teknolojisi yarışında Çinli firmaların sermaye piyasalarındaki konumlarını sağlamlaştırma çabalarını gösteriyor. Yatırımcılar, bu iki devin Hong Kong'daki performansını yakından izleyecek.

Kaynak: Otonom araç şirketlerinin Hong Kong listelemesi onayı hakkında daha fazla bilgi için TechCrunch'ta yer alan orijinal rapora göz atabilirsiniz.